PIVOT 3-drive COMPACT (THC/THC-M/THC-BM/THC-VW)  

オーリスRSに乗り換えてはじめにつまずいた事…それは、エンストぶっこきマンでした。坂道発進では恐怖で心臓がバクバク、アクセルが思ったように開かずにエンスト。あるいはふかし過ぎの急発進！
恥ずかしいうえに後続車に迷惑をかけることがプレッシャーになってしまっておりました。
教習車と何かが違う⁉︎
MT車と電子スロットルの関係に違和感を感じてました。
そんな中、どうやらスロコンなるものを装着すると電子スロットルでももたつかずにアクセル開度が狙った通りに開けるとの情報を得て購入！

しかし、つけてみたら期待したようなレスポンスの変化は感じられずアクセル開度だけが変更できるようになったような…？
むしろ半クラの時に吹けすぎてズルッとクラッチデスクを滑らせてしまったような感触があります。

結局、今では標準のレスポンスに体が慣れてしまいノーマル設定のまま使わなくなってしまいました(ﾟoﾟ;;
発進のコツは、とにかく半クラッチをじわーっと繋げる事。焦らない事。そうすればアクセルはそんなに踏み込まなくても大丈夫。

ただ、高速で長距離走る時は、右足首の踏み込みが浅くなるため、負担が軽減するので大活躍してくれます。商品自体は良くできていてとても良い物だと思っております。

ちなみに、走行中にコネクタが抜けたらどうなるのかピボットさんに電話してみたら、電源が落ちてもノーマル状態に戻るだけでアクセルが反応しなくなるような事は無いとのことでした。安心して装着できますね
(^ ^)
最初は診断コネクタに接続していましたが、現在はヒューズから電源を取っています。