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安定感がもたらす運転時のゆとり - フォレスター
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のにわ
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スバル / フォレスター
スポーツ_AWD(CVT_1.8) (2023年) -
- レビュー日:2025年10月15日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
①広く回りを見渡せる視界。
0時安全に加え目線の高さが先読みしやすい
② アイサイトがもたらす安全性
神の目アイサイト(正に愛サイト)
③快適な居住性。
後席の乗員も寛げるゆとりのクリアランス
④ ラゲッジルームの積載性。
広大で荷物が積みやすい形状
⑤扱いきれる動力性。
トルクフルなターボエンジン - 不満な点
-
特に不満は無いが、、、
不具合の改善が気になる
CB18エンジン特有の問題点
①エンジンオイル滲み
②EGRセンサーの不具合
※本当に対策品となっているのか?
歴史が浅いエンジンである為、これから皆んなで育てていく必要性がある。 - 総評
-
①運転が楽しく快適なため、長距離移動も苦にならない!
②外観で大きいよね〜って言われますが、見切りが良く取回しはしやすい!
③アイサイトは優秀である!
④トルクに振ったターボだが、踏み込めばターボ独特の湧き上がる加速感も楽しめます。
※運転が楽しく快適な車であるが故に、走行距離が伸びてしまう。
- デザイン
- 4
-
長く愛用しても流行り廃りが無いSUV独特の世界観で古さを感じないカタチである。
適度にエッジが効いているのが好きです。 - 走行性能
- 5
- 水平対向エンジン独特の安定性能とAWDの組合せは、車高の高い他メーカーの車よりカーブでの安心感バランスの良さを感じる。乗用車感覚で乗れるSUV車です。
- 乗り心地
- 5
- 乗り心地はSKのC型スポーツに比べ、今乗っているF型はサスの味付けがマイルドになったと思います。但し、STIの補剛パーツを3点取付けているから余計に感じると思いますが、少し荒れた道を走ると横揺れが発生する。
- 積載性
- 5
- 必要にして十分の積載量ですが、簡単に後席を畳むことができ、荷物に合わせて荷室を拡大出来ます、
- 燃費
- 4
- ターボ+常時四駆と考えれば燃費は悪くないと思い込めば良い。欲を言えば後2〜3km/L伸びれば、、、
- 価格
- 5
- 今の価格設定に比べれば、お買得モデルだったと思います。そう考えたら方が幸せですね。
- 故障経験
-
この個体は走行性に関しては調子良く不具合はありません。しかし純正タイヤのファルケンはパンクが多い気がします。1年に1回パンクしています。
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