スバル レガシィ アウトバック

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ノーマル、200キロしか走っていませんが…… - レガシィ アウトバック

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ノーマル、200キロしか走っていませんが……

スバル レガシィ アウトバック

おすすめ度： 4

満足している点
当たり前だけどBPより車内が広い
段差、輪止めが気にならない
シートヒーターが最高
不満な点
ハーマンナビのSUBARU STARLINKは使えない
総評
ノーマル状態では200キロ程度しか走行していませんが、
良くも悪くもスバルの足らしく固めなのですが、ボヨンボヨンするのはタイヤのエアーボリュームのせいなのか素人には解りません。
20インチにしてからはボヨンボヨンは感じなくなりました

根本的に改善するなら足回り交換か？
車高調は2社、バネだけならコレも2社から発売されている
今後のお財布状況で決めようと思います。
走行性能
無評価
SI-DRIVEは何時もIモードで十分満足、当たり前だがBPより低速トルクがあって乗り易い。

乗り心地
無評価
硬さは有るけど気になるレベルではない
積載性
無評価
クルマは大きくなっているが実際の積載性はBPより落ちるも、リアシートを倒せば広大なスペースが出現
車中泊余裕でこなせる広さ
燃費
無評価
燃費は気にしないで走って今の所10キロ(一般道のみ)
前車のBPは生涯燃費7キロだったから非常にお財布に優しい、しかもレギュラー。
故障経験
ナシ
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2867833/blog/40660896/

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