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やっぱりターボ‼️ - N-ONE
家族所有
やっぱりターボ‼️
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RC-特攻
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ホンダ / N-ONE
プレミアム ツアラー(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日：2025年12月22日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
⚫︎小回りが効いて、すばしっこい軽自動車
⚫︎ノーマルでも車高が低く走行安定感最高
⚫︎これだけ乗っても軽自動車と思えないくらい
ノイズを感じない
（アドバンdbのおかげなのか⁉️） - 不満な点
-
⚫︎高級軽自動車を謳うならば
もう少し高級感のある室内…
特に
助手席側のダッシュボード付近にある
エアコン吹き出し部の安っぽさ
⚫︎ルーフのアンテナがボディアンテナならねぁー
⚫︎テレスコピックステアリングは必要
⚫︎純正品運転席アームレスがあまりにも貧弱
（せっかく後付けなのにせめてN BOXぐらいは欲しい）
⚫︎ステアリングの軽さ
（軽自動車なら仕方がないのかなぁ〜）
⚫︎シートがもう少しグリップ感があれば…
まぁーーーー
バケットシートまではありませんがねぇ
- 総評
-
⚫︎家族4人が乗ってもそこそこの走り
⚫︎軽自動車で小回りが効く
- デザイン
- 4
-
確かに一代目よりはデザインはよくなってるが
Nシリーズの中で一番こだわってるデザインならば
もう少しこだわり感が欲しいですねぇ〜 - 走行性能
- 4
- 走行安定性は言うことはないレベル
- 乗り心地
- 4
- リジカラ効果で一つ上の乗り心地
- 積載性
- 4
-
色々な生活シーンで活躍できるシートアレンジ
リアシートを畳めば結構の搭載量 - 燃費
- 4
- ただ今18.6kmと悪くない数字‼️
- 価格
- 1
-
デザインはいいが
室内空間を見たら
やっぱり高い‼️ - 故障経験
- 特に無
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