アオイ団長のブログ一覧

車検受けたのは6月ですが、事前整備があったのと、ちょっと車検時のモヤモヤで記録に残してなかったです。

まずは事前整備から。

以前からちょっとセルモーターが回りにくい時があって、どうしたものかのググったら、モーター本体かスターターリレーが疑わしい。ただ、モーター自体はちゃんと回るので、リレーが壊れかけてるかもしれないと思い、ヤフオクで中古をゲット。交換してみます。

右カバーを外すと出てきますが、赤色のぶっといケーブルの先につながってるのがスタータリレーですが、他のコネクタがいろいろあって作業しにくいです。おまけにおいらのはイモビが付いてるので、この辺の作業するとピヨピヨなってうるさいｗｗｗ

で、交換してはみたものの、、、、改善されません。スタータリレーではなかったみたい。

とりあえず226で周辺部分のコネクタ類の接点メンテしときます。

さて、あと疑わしいのは、、、、、セルスイッチか？？？

早速ばらします。スイッチボックスの裏側ですが、左から、キルスイッチ、ヘッドライト、スタータ。スタータの接点は特に異常なさそうですが、全部磨いてメンテします。

問題はこちら。相手側の接点、なんか黒ずんでる。。。。　絶対これだろｗｗｗ

ということで、しっかり磨いてフキフキして再組立てして、直りました♪

もう一つ、前にも修理したのですが、シートの破れが再発したので再修理します。

右も左もこのありさま。

とりあえず手持ちのシート貼ったらちょっと寸足らず。

ということで買いなおして大きいサイズで張りなおしました。ばっちり♪

後はいつも通り、マフラーを純正に戻して、トップケース外して、車検に出しました。

で、車検が終わって引き取りに行った際に、車検結果の注意点を聞いたのですが、、、

まずはタイヤ。

フロントタイヤのサイドウォールにクラック多数。表面上のものですが、次の車検時は交換を進められました。

あとは、、、、なんか排ガスで未燃焼ガスが多くて、ギリギリだったみたい。は？

なんかグダグダ言われたのですが、エンジン含め、吸排気系はドノーマル。心当たりがなかったので、対策を聞いたのですが、なんかふにゃふにゃしたばかり。

いい加減イライラして、「次の車検時とかどうしたらいいの？」と質問したら、エアクリーナの交換を勧められました。結局、エアの吸入量が落ちてるのかも、との話しです。

後は、アイドリングが低くても未燃焼ガスが出やすくなるらしいのですが、それならすぐ対処できるやん。

なんかもう、グダグダで堂々巡りの話しばかりで、うんざりでした。

家から近いので、引っ越してからずっと車検出してたのですが、前回もフロントフォークのメンテ直後に「フォークオイルが漏れてる」とか言われて「？？？」ってなった(もちろん、漏れてなかった)ので、ちょっともう次出すのはやめようかな。　

ドラスタ買ったバイク屋さんも、整備面で色々信用できない(オイル交換してない疑惑)ので、もう出したくないんだけどなー、、、

もう、ユーザー車検にしようかな。

それでは！！