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2019年04月19日

RG125ガンマ(02)_整備方針について。

はいどうも。小太りのおじさんです。

ガンマ君、先週末に引き取りに行って、２～３時間ほど乗り回しましたが、気づき事項や先人たちの情報含め、今後の整備の方針、進め方についてちょっとまとめたいと思います。

まずは、購入時の車体情報から。

◆メンテ履歴、車体状態

　・2014年：中古購入(3年以上放置車用)

　・フロントフォークとエンジン(腰上)のＯＨ実施

　・同時に消耗品類、不足部品等を純正品で購入、交換

　・カウルの割れ補修は当時からあり

　・2015年：CDIが破損、純正品に交換

　・2018年：バッテリー交換、タイヤ交換、チェーン交換

　・基本的にバイクショップにメンテナンスを依頼

　引き取り時、ぱっと見で大きな異常は見られませんでしたし、一発でエンジンがかかったのはちょっと感動しました。定期的にメンテナンスして乗っておられたようで、うれしい限りです。（これまで購入したKSRⅡやジャイロ君は、まともに走れるようになるまで、かなりメンテナンスを要する状態だったのでｗ）

自走して自宅まで乗って帰りましたが、気づき事項としては以下の通り。

◆気づき事項

　・停車時、ニュートラルギアが入りにくい。(リンクのガタつき）)

　・8～9000回転くらいでモタツキがある。

　・サイドスタンドの掛かりが浅い。(戻りやすい)

　・カウルの割れ修理跡が目立つ(裏側）

　・ブレーキ／クラッチレバーの調整要

　・サイレンサーからのオイル漏れ、チャンバーのガタツキ

　・フロントタイヤの山少ない

　・おなかが苦しい（小太り＋レーサーレプリカ＝お腹苦しい）

以上踏まえ、以下の優先度で整備を進めたいと思います。

【優先度：高】

　・ミッションオイル、クーラント、プラグの確認、交換

　・ブレーキ回りメンテ（パッド、キャリパー、フルード）

　・シフトペダルリンクのメンテ、

　・ブレーキ／クラッチレバー調整、ワイヤー状態確認

　・チェーン、スプロケ確認、メンテ

　・バッテリー確認、充電

【優先度：中】

　・サイレンサーのオイル漏れ対策

　・チャンバーの状態確認、メンテ

　・排気デバイスの清掃、メンテ

　・キャブレターの清掃、セッティング

　・メーターのバルブ交換

　・サイドスタンド調整

【優先度：低】

　・カウル割れ修理部分の補修

　・サブフレーム類、さび落とし、再塗装

　・外装衣装面の修繕（ステッカー補修、再塗装）

　・フロントタイヤ交換

　・タンクバックが欲しいなあ、、、

　・ダイエットと体力づくりしなきゃなあ、、、

　基本的には運転操作に直接的に支障が出そうな個所を優先的に、また、外装などについては優先度を下げています。

　前のオーナーさんに直接会って話ができたこと、これまでのメンテ履歴を考えると、直近での大きな懸念事項や不安要素は無いとは思いますが、なんせ古いバイクですから、安全に長く乗り続けるためにも十分なメンテナンスをやっていくようにしたいと思います。

とりあえずは全体の清掃ですねｗ

でわでわ～

ブログ一覧 | RG125ガンマ | 日記
Posted at 2019/04/19 11:37:37

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何シテル？ 04/12 23:11

アオイ団長 [ 岡山県 ]

ヤマハ：ドラスタ400に乗ってますが、オフロードとバイク整備を楽しみたくて、以前から欲しかったKSRⅡを中古購入。更にジャイロ(ミニカー改造済)、ガンマ125を...

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