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2020年02月16日

タント(06)_ちょっと小技でアイドルストップキャンセルを。

はいどうも。日頃の食事療法で血糖値が改善しつつあるおじさんです。

　タントを買ってからもう5年になりますが、運転してて一番気に入らないのが「アイドリングストップ」。停止する直前に、意図しないタイミングで勝手にエンジンが止まってカックンってなったり、バッテリーが弱ったりと、燃費以外にメリットがない。一応、キャンセルスイッチが付いてますが、エンジンをかける毎に押さなきゃいけないので、とても煩わしい。市販のキャンセラーが売ってるものの、ちょっと高いし、、、、

　さていい方法がないものかとツベを探してたら、ありました。先人達の情報は素晴らしいですね。ボンネットのラッチ部分にリミットスイッチがあり、ボンネットが開いた状態だとアイドルストップがキャンセルされるらしい、とのこと。整備中はアイドルストップをキャンセルするための機能？かもしれませんが、さっそくチャレンジ。

ボンネットを開けてラッチ部分を見ると、、、確かにリミットスイッチ用と思われるコネクタが見えます。ラッチを外そうとしましたが、グリル部分が非常にジャマｗ　バンパーを外そうとしましたが、ホイールハウス内のクリップが外しにくかったので、上の部分のクリップだけ外して、作業することにしました。ボルト3本で止まってて、ソケットレンチは入らなかったのですが、首振りの板ラチェットで何とか作業できました。首振り板ラチェ、便利なんでお勧めです♪

ラッチが開いた状態だと、スイッチも開いた状態なので、この状態を保持すればいいのですが、よく見るとスイッチ本体はカシメられてて外せない。さてどうしたものかと思案しましたが、要はスイッチがオフかオンになりっぱになればいいので、コネクタに細工すればいいのでは？と思いつきました。

「オフ」状態であれば、コネクタを外すだけで済むので試してみましたが、、、、ダメですねｗ　コネクタ外しただけでは、キャンセルできませんでした。

ということで、常時「オン」状態にする必要があります。そこで、

こんなんしてみましたｗ　クリップを伸ばして適当にカットして、メスコネクタ部分にぶっ刺します。この状態でマスキングテープで養生して、バンパー内に戻します。ラッチも元通り組み付けて完了。この加工するだけなら、ラッチを外す必要はないですね。ちょっと手探りにはなりますが、ラッチにつながるコネクタを外して、上記の加工をするだけです。

さあ、ちゃんとキャンセルできてるかな？？？

写真ではわかりませんが、キャンセルスイッチを押すと、下側のようにインジケータランプが付きます。上はランプがついてないので、アイドルストップが有効なはずですが、ちゃんとキャンセルできてました！

その後何度か乗ってみましたが、キャンセル状態が続いてるので成功したと思います。ただ、この状態で車検が通るのか、他に不具合がないか、何も保証はありませんので、参考にされる方はあくまで自己責任でお願いしますね♪

ともあれ、これで煩わしいアイドリングストップから解放されたので、いい感じですね♪バッテリーも通常の安いのが使えるようになるので、嬉しい限りです。

でわでわ！

◆2021.07.03：追記

　このアイドリングストップキャンセルについて、車検時どうなるか確認。車検項目そのものには無いため、キャンセルしたままでも車検には問題ないそうです。(コバックにて確認)

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Posted at 2020/02/16 22:43:14

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アオイ団長 [ 岡山県 ]

ヤマハ：ドラスタ400に乗ってますが、オフロードとバイク整備を楽しみたくて、以前から欲しかったKSRⅡを中古購入。更にジャイロ(ミニカー改造済)、ガンマ125を...

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