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  5. YBR125(04)_リアタイヤ周りのメンテ [アオイ団長]
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2021年08月08日

YBR125(04)_リアタイヤ周りのメンテ


はいどうも。聖人病おじさんです。

リアタイヤ周りの作業が終わったのでまとめます。

まずはスプロケ。
alt
キレイに掃除すると、ほとんど歯が摩耗してないのが分かります。ロックプレートを留めるボルトがちょっとキツかったので、タッピングでネジを切り直したのですが、凄く固かった！　M5×0.8でしたが、タッピングの山がつぶれるくらい。焼入れしてあるんでしょうが、タッピングの方が負けるとはｗ　ヤマハ純正すごいっすｗ

alt
リア側のスプロケです。こっちも歯がほとんど摩耗していない。いいね。

写真を撮り忘れましたが、チェーンも洗いました。チェーンは灯油洗浄しましたが、スプロケは試しにエンジンオイルで洗ってみました。エンジンオイルは洗浄交換もあるし、ゴムとかへも攻撃性は少ないと思うのですが、キレイにはなるものの、後処理が大変。

エンジンオイルは粘度も高く、パーツクリーナーでは簡単に落ちません。結局、オイルを流し落とすためにウエスで極力拭き取り、パーツクリーナで洗い流しました。これなら素直に灯油で洗っとけばよかった。
とは言え、灯油は引火性もあるのでできればあまり使いたくない。今度は試しに軽油で洗浄してみようかと思います。軽油は温度が高くないと着火しないので、灯油よりは安全だと思われるので。

さてここで大きな問題が。このスプロケサブAssy 、ベアリングが入ってるのですが、ちょっと微妙です。割とスムーズに回るのですが、まわりすぎるのと、若干カリカリ振動が伝わります。リアホイール側のベアリングは問題ないのですが。できれば交換したいところ。
ただこのベアリング、汎用品番ではなく、ヤマハの専用品番が当てられて、モノタロウで入手できるのですが、ちょっと高い。
現品を見てみると、「6004Z」の刻印が見えます。探してみると、安価な汎用品がありました。もしかしたらホムセンとかでも売ってるかと思い行ってみると、ありましたｗalt
専用品の半値くらい。サイズも合いそうなので、交換して行きます。
alt
内側からサイズのあうレンチを突っ込んで、ハンマーで叩きだします。割とすんなり出たので助かりました。新しいベアリングを差込み、同様に叩き入れます。
ただ、オイルシールは代用品や汎用品が見つからず、再利用するしかありません。そんなに劣化するものでもないのですが、入手できるよう、探しておきます。

さて、次はブレーキドラム。alt
シューはヤマハ純正みたい。残量も十分あるので、清掃だけして再利用します。
alt
ハウジングはそんなに汚れてなかったのですが、ちょっと傷が気になるので、塗装します。トヨタブラック:202です。

ホイールは特に大きな傷や破損もないので、洗浄だけします。また、ブレーキレバーとシュー残量のインジケータは結構サビがあり、磨いても見栄えが悪かったのでシルバー塗装しました。

alt
とりあえず仮組して、外れないようにPPロープで縛っておきます。

あと、ブレーキのロッドですが、結構汚れてたので磨きました。
alt
はい、一目瞭然♪　最初、シルバー塗装しようと思いましたが、磨き込んだらきれいになりました。


ふう、これでリア周りが何とか終了。早く乗り出しできるように頑張ります！！

でわでわ！

ブログ一覧 | YBR125 | 日記
Posted at 2021/08/08 23:58:06

   

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