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2019年07月17日 イイね！

サンバー(02)_初期状態の確認などなど


はいどうも。小太り高血圧のおじさんです。

サンバーを買ってから2週間程立ちましたが、初期状態についてあらためて確認、今後の整備方針など考えたいと思います。

外装は、まあ年式なりで、細かなへこみとかありますが、一番目立つのはリアバンパーの凹み。

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うーん、なにか角にぶつけたんでしょうね。鋭角に凹んでます。サンバーのリアは板金のバンパーで、インナアウタの組み合わせになってるので、裏から叩き出すことができません。また、鋭角での凹みなので、デントツール(吸盤みたいなので引っ張る)での修復も難しそう。やはり溶接＋スライドハンマーでの修理が必要なようです。といってもどちらも未経験なので、こちらは今後の課題にします。

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バンパーを開きます。ちょっと硬いｗ　軸部分はちょっと掃除とグリスアップが必要ですね。

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エンジンです。なんだかちょっとオイル汚れが目立ちます。全体的にオイルで湿っている感じですね。オイル漏れの後も見られます。
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オイルキャップを外してみましたが、中には固着したオイルが見られます。すぐにどうこうってのはなさそうですが、キャップから漏れた跡もあるようです。
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オイル量は、、、ちょっと分かり難いですが、LOWレベル以下になってます。結構汚れているし、早急にオイル交換することにします。
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タイミングベルトは未交換とのこと。写真で見えているのはファンベルトで、黒いカバーの中にある、ウォーターポンプの回してるのがタイミングベルトになります。つべとかでもたくさん交換作業の動画もあるため、こちらも近いうちに交換したいと思います。
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荷室からのエンジンへのアクセス。左奥がエアクリーナーですね。オルタネータやエアコンプレッサなども見えます。全体的に埃っぽいので、掃除もしたいと思います。で、エアクリーナーはっと、、、
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うへえ。ベトベトやん。これはアレですね。エンジンからのブローバイガスか何かがたまってるんでしょうね。。。　フィルターは新品交換、ボックスはガッツリ清掃したいと思います。

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バッテリー、冷却水などは助手席下にあります。助手席の前側に2か所フックがあり、それを解除すると、後ろ側をヒンジにして跳ね上がります。alt
バッテリーのタイプは、、、「40B19L」ですね。電圧を測ってみると、約13V。ちょっと弱ってますので、早いタイミングで交換したいと思います。サンバーはリアエンジンで熱が籠りやすく、ラジエータファンが回りっぱなしでバッテリが上がりやすいそうなので、保険としてジャンプスターターも買うことにします。
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クーラントを確認しましたが、こちらもLOWレベルを下回ってます。タイミングベルトの交換時にウォーターポンプも交換する予定なので、必然的にクーラントも交換が必要ですが、すぐにはできそうにないので、とりあえずLOWレベル以上になるよう補充します。

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ふとインパネ周りを見てると、、、、シガーソケットがありませんｗｗ
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下からのぞくと配線が残ってます。どうせUSB充電のソケットを増設したいと思っているので、まあ、あまり影響はないかな。
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運転席側。フルキャブのため、乗り降りする際に擦れてしまうんですが、完全に上塗り塗装がはがれて、下塗りまで露出してます。この辺はタッチアップしておきます。

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そして、2シーターの最大の利点。リアシートがないので、荷台下に収納スペースが！！これは正直うれしい♪軽バンで3人以上乗る機会はほとんどないとおもうので、ぞんぶんに活用したいと思います。

こんな感じかなー。

とりあえず当面の課題ですが、
　①オイル／オイルフィルターの交換
　②クーラントの補充
　③エアクリーナーフィルターの交換
　④塗装剥がれのタッチアップ
　⑤USBソケット増設

ですね。あとそれに続く課題としては、
　⑥タイミングベルト／ウォーターポンプの交換
　⑦バッテリーの交換
　⑧エアコンフィルターの増設（サンバーにはフィルタがないｗ）
　⑨ルーフキャリアの増設

整備面以外では、ウインドスクリーンフィルム貼ったり、錆たとこをタッチアップしたり、荷室に工具類の棚をつくったり、いろいろやりたいことがてんこ盛りです。

それではまた！！

Posted at 2019/07/17 21:19:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | サンバー | 日記

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「[整備] #タント 84,845km：オイル／フィルタ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/car/2666672/8186075/note.aspx」
何シテル？   04/12 23:11
ヤマハ：ドラスタ400に乗ってますが、オフロードとバイク整備を楽しみたくて、以前から欲しかったKSRⅡを中古購入。更にジャイロ(ミニカー改造済)、ガンマ125を...
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