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2019年07月20日

サンバー(03)_エアクリーナ、オイル／エレメント交換

はいどうも。小太り高血圧のおじさんです。

前回の状態チェックで見つかった、エアフィルター、オイルの交換をしたいと思います。

荷室のメンテナンスパネルを外し、エアクリーナーボックスを取り外します。

フィルターもべとべと、ボックス内もオイルまみれですね。この下側のボックス本体も取り外して掃除します。

なにやら固形物も堆積しています。砂ぼこりとかかなあ。

エアクリーナにつながっていたブリーザパイプ(？)ですが、写真だと分かり難いですが、結構詰まってます。ついでにこいつも外して、中を清掃します。とはいえ、経年劣化からかかなり硬化してしまってて、下手にゴネゴネして破損しないよう、慎重に掃除します。

ボックスを元に戻し、新品のフィルターをセットして完了です。

さてお次はオイル交換です。

ジャッキアップしようと思ったのですが、連日の雨で足場が悪く、通常のジャッキアップができそうにありません。ので、ブロックでジャッキアップしたいと思います。

低いブロックは10cm、タイヤが乗ってるのは15cmです。もっと上げる必要があるかな？と思いましたが、結果的に15cmで十分でした。

サンバーはちょうどリアアクスルシャフトの下にドレンがありますが、前に向かってドレンが付いてるので、車体下に潜り込まないと作業できないですね。せめて横向き、後ろ向きについてたら作業もグッと楽になるんですが、、、、　横から潜っても作業しにくいので、後ろから車体下に潜り込んで作業します。

あらかたオイルが抜けたら、フィルターを交換します。

サンバーはファンベルトの下、横方向にフィルタが付いてますが、作業スペースが狭いためカップレンチが入りにくいですが、荷室側から作業すれば何とかカップで外すことができました。新しいフィルターを組み付けてフィルターは完了。

うーん、まっ黒ですね。ドレンを締めて、新しいオイルを入れます。

オイル量は十分。FULLレベルのちょっと下あたり。

これって、、、、オイルがこびりついてますよね、、、タペットカバーを結晶塗装している動画もあったので、おいらもやってみようかなあ。その時に内部も掃除したいっす。

よし、これで次回オイル交換も忘れないですねｗ

とりあえず今日はここまで。

つぎもがんばろうっと♪　でわでわ！

「チョイノリ(09)_エンジンがかからない？！ http://cvw.jp/b/2871924/48710638/」

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