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2021年09月15日 イイね！

YBR125(08)_タンクと燃料コック、だっ！


はいどうも。リフォーム熱が再燃しかけているおじさんです。

今日は燃料タンク周りを。
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13年式のYBR125の燃料タンクは、蒸散燃料を回収するエバポライン、燃料コック、燃料計の3つがつながってます。全部外してタンクを後方に引っ張ると取り外せますが、大きなサビや穴とかは無かったので一安心。
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よーくみるとサビが点在してますね、、、　軽くブラシでおとして、サビ転換剤を塗っておきます。燃料計を外して見たかったけど、特に作動に問題ないことと、交換部品の入手が難しいので、今回はスルーします。

あと端末にメッキモールが付けられてますが、ところどころ剥がれてたりするし、そもそもあまり好きじゃないので取っ払います。

実用上は大丈夫そうですが、外観には凹みと擦り傷があります。ハデな損傷ではありませんが、直すとなると塗装が必須。問題は塗料で、探してみてもなかなか情報がなく、みつかりません。他にも補修塗装が必要な個所があるので、全塗装をするときに直そうかと思います。結構この色好きなのですが、塗り替えるとしたらスバルのSTIブルーにしようかなｗ

さて燃料コックはどうかな？
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取りこみ口のメッシュフィルタは破損なし、状態は良さそうですが、燃料コック自体が非常に固い！！固着してんのかってくらいなので、分解清掃します。

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つーかね。ノブに隠れるようにON/OFF/RESの切り替え表示がｗｗｗ
意味ないじゃんｗｗｗｗｗ

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ほい分解。各部品とも状態は良さそう。ちょっと意外だったのは、燃料フィルタがあまり汚れてないこと。走行距離はそこそこ行ってるはずなのに、割とキレイだった。しっかり清掃して、切り替えのパッキン部分にはシリコンオイルを軽く塗布しときます。

さてちょっと悩んだコイツについて。
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１WAYバルブとキャニスターです。純正状態では、蒸発したガソリンを大気解放しないようにキャニスター(吸着剤)にガソリンを吸着したり、吸着したガソリン蒸気をキャブレターに還元するシステムが装備されてます。ただ、還元しきれない蒸散ガソリンは結局大気解放されるし、そもそもキャブレターが交換されて還元できないようになっているのでキャニスタと1WAYバルブを装着する意味がないんですよね、、、

ただこのシステム、タンク内の圧力調整も兼ねられているらしく、完全に取っ払ってしまうと、走行中にガソリンが供給されなくなってエンストするとか。本来は燃料キャップに圧力調整のバルブが設けられているんですが、YBRには付いてないらしいです。
ということで、調圧機能を残すために部品は組付けることにします。

あとは電装系をまとめたら一段落かな？


でわでわ！！

Posted at 2021/09/15 23:30:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | YBR125 | 日記

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