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以前から欲しかった、ディアス用のフロントシートセット、ついに購入しました！

おいらのサンバーは4ナンバーのトランスポーターなんですが、シートのヘッドレストが一体型のため、色々不便があります。シート自体も結構痛んでいるのでシートカバーでも掛けようかと思っても、対応していないタイプ。

が、こまめにチェックしていたら、良さそうな出品があり、やっと入手。

なんとセットで７千円♪　そして送料も７千円ｗｗｗ


ちょっとシートにシミがありますが。。。

ちょーーーっとシートパンにサビがありますがｗｗｗｗ

シート表皮もそこそこきれいだし、リクライニング、スライドもちゃんとできるみたいなので、この値段ならお買い得だと思います。

とりあえず、スライドレールを掃除して、ちょっとメンテします。

運転席側のサビですが、シートパン部は、転換剤を塗っておきます。さらにサビのひどいマウント部については、転換剤＋シャーシブラックを吹いておきます。

もういっちょ気になることが。

前後のスライドレールですが、レバーを引いてロックを解除しようとしたとき、運転席側の方は、左右の爪の開き度合いが違います。助手席側はほぼ同じなのですが、運転席側にはズレがあるので、レバーの引きを大きく引かないとロックが解除されません。

これは、レバー側と反対側のロックがワイヤーでリンクされているためですが、ワイヤーが伸びたのか、別の部分が変形したのかが原因のよう。

そこでワイヤーの曲げをすこし変えて、開き度合いが同じになるように調整します。

そんなに難しくないし、シート前面についているので、シートを取り付けた後でも調整できそうです。

では、既存のシートを外します。

オイラのトランスポーターはリアシートがなく、板金のパネルになっていますが、これが邪魔してシートレールの固定ネジが外せません。まずは荷室パネルを外す必要がありますが、写真中央のゴムブッシュを外して４ヵ所、パネル中央部の脚部に２か所、計６か所の固定部を外せば取り外せます。シートを外すだけなら、後ろにずらすだけで大丈夫です。

助手席側は跳ね上げ式になっているので２箇所、運転席側は４ヵ所締結して終了です。

そして新しい発見が。

運転席の下から、謎のプレートが出てきました。

はて、これはなんだ？と思いつつ、もしかしてとおもって、、、、、

ジャストフィット♪　センターコンソールトレイの仕切り板でした。

新しい発見もあったし、念願のシート交換が完了して大満足です。助手席側がスライド固定だったのが可動式になったのもうれしいですね。

次はハンドル周りの部品交換をやっていきます。

それではまた！