お値段もサイズも手頃なアドベンチャー - F650GS

マイカー

お値段もサイズも手頃なアドベンチャー

おすすめ度： 4

満足している点: ザ・アドベンチャーといった凛々しい顔。
BMWのエンブレムは優越感です。
グリップヒーター・ＡＢＳ・豪華なリアサスやブレンボ採用など、外車らしい豪華装備。
パワー・車重・価格とバランスの取れたバイクだと思います。
不満な点: アドベンチャーとしては最低地上高が低い。
純正のままではアドベンチャー出来ません。
外車特有らしいですが、低速トルクがないです。
加速しないワケではありませんが、国産の大型と違い、低速トルクにものを言わせて高いギアで走るような事は出来ません。
3000以上回していないと気持ちいい加速が味わえません。
ちなみにそれくらい回している方が燃費もいいです。
総評: F700やF800と足回り以外はほぼ同じで、価格は半分程度で入手可能なアドベンチャーです。
初のアドベンチャーや大型初心者でも十分に楽しめるバイクだと思います。
ただ、外車だけにメンテには時間とお金が掛かります。。。

デザイン: 4; 異様に低いスクリーンと暗いヘッドライト以外は、おおむね満足。
走行性能: 4; 低速トルクは弱いけど、６速まであって回せば大型らしい加速を味わえます。
また、パラツインながらマルチに匹敵する振動の少なさは非常に優秀です。
ハンドリングも、切れ角の大きいワイドハンドルでスイスイです。
高速走行もフレーム剛性とロングホイールベースのお陰で安心です。
乗り心地: 4; やや硬い気がしますが、問題ないレベル。
リアサスは細かな調整が可能です。
身長172cmですが、両足ベッタリです。
積載性: 1; 純正のままでは、積載性は皆無に等しいです。
この手のバイクは、パニアを付けてナンボです。
燃費: 5; 平均で25km/L以上は出ます。
しかもレギュラー仕様で経済的。
タンク容量が16Lと少な目ですが、航続距離はリッタークラスよりは上かと。
価格: 5; 後継機のF700やF800より安いです。
その分、リセールは望めませんので、乗り潰すつもりで買えば、かなりお得だと思います。
故障経験: なし。
外車によくある、モニターにエラー表示が出るタイプなので、消すのにお金が掛かります。。。