ツインソウル　SpecⅡのブログ一覧

通勤快速2号車で使っていた

シエクルのミニコン、

新しく相棒になった通勤快速3号車へ移設、





ハーネスの長さの関係で灰皿下に両面テープで取り付け、

2号車の時には3段階の切り替えをしても差程違いは分かりませんでしたが、

3号車に取り付けたら明らかに違いがわかりました、

「エコノミー」モードはノーマルより少しモッサリ、

「レスポンス」モードは加給の立ち上がりがリニアでスムーズに加速します、

今度エコノミーモードのみで燃費を計測する予定、
最近、
ガソリン価格が上がってますからね!!

昨夜、
秘密基地で通勤快速3号車のムーヴ君にコペンのスタビライザーを取り付けたオイラ、

朝も早から軽く走ってみました、

するとどーでしょう！

アタマの入りが違う、

いつも走り慣れた道ですから、

下りコーナーを軽くブレーキングで前荷重に、

いつもなら微妙にステアリングを切り足したり戻したりでコーナーを抜けるのですが、




ステアリングレスポンスが良くなったと表現したらいいのか!!


フロントが向きをかえるとリニアにリヤもコーナーに向かって向きを変えます、

最初は切り過ぎと思うくらい、

キリっとコーナーをクリヤしました。

いつもならコーナーの進入からクリッピングポイントまで、

車体のロールから「アンダーステア」になるのか、

コーナー出口でアウトに膨らむのか??

ステアリング操作に敏感になるのですが、

スタビライザーを入れてからは多少のオーバースピードでもステアリングを入れてやると、

素直に車体が向きを変えてくれます。


コーナリングに余計な神経を使わないから後はアクセルを入れるタイミングを間違えなければ、

いつもより小回りで立ち上がって行きます。




これにはビックリ、

いつもならアンダーステアが出て、

「俺は何てFFが下手なんだ！」と嘆き1発・・・になるはずなのですが、

楽しいです。

取り付け工程は後日整備手帳にアップします、

チョイ乗りでスタビライザーの良さを実感したオイラ、


次はいよいよ、

いつものテストコースで全開ダーマンになります。

今日はオイラの会社の創立記念日！

何と今年で90周年、

そしてオイラも来年は勤続40年、

よくも今まで頑張ったと思います、


と言うか、

入社したばかりの時は仕事を覚えるので必死、

数年すると今度は下に入社してくる後輩の

指導員、

国家資格の受験、

何かアッと言う間のオイラの会社員人生、

後数年で定年退職の予定です。


今では昔、

指導した後輩が指導員をやってたりして、

工事の打ち合わせや業者との折衝、

見事なものです。


アト数年後、

オイラはどんな仕事をしてるだろう、

自分でもまだ分かりませんが、

きっと爆走人生を送っている事でしょう。

全国的に緊急事態宣言が解除されて2回目の週末、
市内の17ヶ所で時間差で花火大会が、


場所を分散させたのは


なるべく沢山の市民に見て欲しいと言うのと、





緊急事態宣言が解除されたとは言え蜜は避けたい市の意向、




それと、今年、2020東京オリンピックで卓球代表の水谷隼さんと伊藤美誠さんのメダルを獲得したお祝い・・・、



と、市の広報が発表！




とにもかくにもコロナで自粛ムード1色だった今年、

昨年も市の花火大会は中止、

直前までどこで花火を打ち上げるからシークレットにされていて、

数日前に「週末、花火が上がるらしい」と言う情報はキャッチしていましたが、


市長の粋なはからいに、

市民のみんなが夜の晴れた空を見上げて楽しんだ約1時間チョットの
幸せな時間でした。

新たにL902S最終型を購入したオイラ、
ふとキーレスの電池を交換しようと、




キーわ分解すると

中から出てきたのは??





CR1220,

確かムーヴの純正指定は





CR1216のはず!!


調べてみるとボタン電池にはどーやら互換性があるらしく、

チョイと調べてみると、
電池の直径は同じ、

違いは電池の厚さらしい、

だから前のオーナーさんが交換した時に互換性のあるCR1220を使ったと推測、

とりあえず純正指定に交換したから暫くは大丈夫でしょう！