ツインソウル　SpecⅡのブログ一覧

5月の大型連休前、

連休に入る前にムーヴ君のオイル交換を、

連休に入ると混みますからね、

いつも3000kmでオイル交換をしているムーヴとアリスト、

今回は早めのオイル交換に、

2500kmで交換します。


使うオイルはモービル1からカストロールED
GEを、





5w-30を、


オイルフィルターも






アリストでも使っているPIAAで、

そして今回は何十年ぶりに

オイル添加剤を追加、





クチコミで評判が良かったので、


試しに投入、


確かにエンジンの音が静かになりました。


これにはビックリ、


来月にはK630Sアリストもオイル交換の時期、


こちらにも投入してみます。

オイラの愛車は2台、

2002年式のjzs161アリストと同じくL902Sムーヴ、

奇遇にも2台共に同じ年式、

つまり、
車齢はどちらも20年超え、

先日、

アリストの車検の際に知った事実、

それは税金！

4月1日現在、

車の所有者に課されるのが「自動車税 」

それとは別に車検の時に支払うのが「自動車重量税」

共に新規登録から13年式を超えると
その税金の金額が上がります、


これは皆さん、

割と身近に感じでいると思いますが、

自動車重量税に関しては、

何と新規登録から18年を超えると、

重量税が更に上がります、


この金額が結構なお値段、

普通なら税金が上がるし、

車も古くなって、

故障も増えてくるからと、


新車のディーラーでは

普通に販売トークとして使われていましたね、


しかし、

気に入った車にトコトン付き合う、

旧車好きには、


イジメ以外の何者でもないこの税制度、

18年以上所有していると車にも錆が増えて


車両重量が重くなるから?

という意味なのか??


重量税が18年を超えると税金がスペシャルになると言うお話しでした。

皆さんは知っていましたか？

4月、K630Sアリストの車検がやってきました。


いつもの整備工場へ入庫、

大切な愛車を預けます、

整備も終わり、

トラブルは無いとの連絡、

今回の車検はデフオイル、ブレーキオイル、





プラグなど、



ごく軽いメニューで、




地元の陸運局、





無事に通検、
ブレーキマスターシリンダーのリザーブタンクもオイルを替えたので綺麗なブルーに、



当然、エアー抜きもするので、

ブレーキのタッチが良くなりました。

プラグは電極が少し減っていました、

さて、


これでエンジンも快調、




来月はバッテリー交換とエンジンオイルの交換が待っています。

2年に1度の車検、

今日、

仕事終わりに同級生の整備工場に、

途中でコーヒーブレイク、



今回、
車検の整備で

オーダーしたのは






ブレーキオイルの交換、



通勤や買い物は通勤快速3号車L902Sムーヴがあるので数年前から

乗る機会が激減、

しかし、

乗らなくてもブレーキオイルは劣化するもの、


お次は・・・、




プラグ、


3年前に交換してそろそろ交換時期、

ブーストアップ、点火系はHKSのツインパワーで強化、

そのぶん劣化も早く、

早め早目の交換が調子を維持する秘訣、


最後は、






デフオイル、

14アリストにあって16アリストに無いモノ??


トルセンデフです。

14アリストにはメーカーオプション装備でトルセンデフがあったんですよね、

しかも、

最終減速比は両方とも一緒、

トヨタのディーラーで14アリスト用の

トルセンデフオイル、

そして今回は

トルセンデフ専用の社外品、

デファレンシャルギヤを労る為にチョイといいオイルを、

実は車検から上がってきたら

5月、6月と長距離を走る予定が・・・！

人間も体調管理が大切ですが、

車だって、

年式が年式ですからね、

調子を維持するためには色々と

メンテしないと、

ですね。