クルマレビュー - アクセラスポーツ（ハッチバック）

マイカー

ディーゼルエンジン音と振動が良い。
- とも☆すた
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 15XD Lパッケージ(AT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2026年7月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

高速道路を定速巡行すると、燃費が２３～２６Km/hほど伸び、マツコネの画面から見る平均燃費グラフが最高で３０㎞/hが出たり、遠出をすれば燃費が良くなる。
アダプティブクルーズコントロールが、わりと安心して任せられる。
車を前から見た感じが、以前からマツダのこの顔は良いなぁと思って、購入に至り気に入ってます。

不満な点

サイドミラーの視界がイマイチ見えにくい。特にリアタイヤ周りが見えない。
初年度登録から9年が経ち、道路の継ぎ目の段差による突き上げ感が強く感じるのと、ロードノイズが結構室内に入ってくる感じがする。

総評

高速道路をのんびり走ると、燃費が凄く伸びる
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マイカー

zoom zoom体現マシン
- ケッタだっぺ
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年6月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

走行性能に対して値段帯が低く抑えられている。

不満な点

アフターパーツの少ないため、カスタムは似たり寄ったりになってしまう？

総評

積載性の良さと余裕のあるトルクで長距離ドライブや旅行に最適。車体の維持費は少しかかるかもしれないが、それもリカバーするくらいには遊べる車
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マイカー

FF最速！？ではなくなってしまったが、、笑
- けむしん
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  MAZDA SPEED (2006年)
- - レビュー日：2026年6月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

見た目ファミリーカー
中身スポーツカー
羊の皮を被った狼

不満な点

ドレスアップパーツが少ない
燃費

総評

唯一無二の輩
普段の下駄車は燃費いいの
ドライブ楽しむ時はスポーツタイプ
MSアクセラ最高
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マイカー

MTディーゼル2.2Lなのでトルクフルで楽しいです！
- ToshiMori
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  XD (6MT) (2013年)
- - レビュー日：2026年6月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

ほぼ全部！

不満な点

唯一残念なのはコーナーセンサーが無いこと。
前期型はオプション設定されていなかったので仕方がないですが。

総評

街乗り・高速とも乗ってて楽しいですけど、燃費はまあまあ。
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過去所有

過去所有【アクセラスポーツ２３S】
- ryu-i
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ23S(MT_2.3) (2003年)
- - レビュー日：2026年6月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

後ろからのブレーキランプ。
デザインが気に入ったので購入した。

不満な点

2300ccなので178ps・・・
お世辞にもバランスがいいとは言えない。

総評

このころは車が好きではなかったので至らない点があった。
しかし、走行性能の物足りなさ。
足回りの悪さ。
MTの良さと内輪差を教えてくれた車。
ありがとう。
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