ターボ車らしさを演出してみました

8月のお盆前より2か月半の間みんカラをお休みしてましたが、本日よりみんカラ復活致しました。

お休み中にクルマ弄りはちょくちょくしてましたが、本日は8月26日に近所の整備工場でブローオフバルブを取り付けた様子を整備手帳にしてみました。

前日の8月25日の夕方、テイクオフより注文したプッシュンR SSが自宅に届きましたので一通り中身を確認しまして…

元通りに箱に収納しました。

整備工場に出発前に助手席側のシートを上げてエンジンルームに取り付けられている純正ブローオフバルブを確認後、整備工場に愛車を1日入院させました。

8月26日、仕事帰りに整備工場に立ち寄りまして…

助手席側のシートを上げてエンジンルームを確認した所、プッシュンR SSが無事に取り付けられている事を確認しまして…

ブローオフバルブを作動させる為の3つ又に分岐している配管も無事に取り付けられている事を確認した後、整備工場からの帰路に就く時に加給時のアクセルオフをする度にプシューンと言う音に酔いしれながらより一層ターボ車らしくなった事を実感して満足しました。

最大ブースト時のブースト垂れもほぼ解消されたのとレスポンスも良くなり大満足の結果となりましたが、車検の時に必要な大気開放口を塞ぐ車検対応キャップと万が一車検に通らない時の事も考えて純正ブローオフバルブは大切に保管しようと思います。

次回はブローオフバルブを交換終わり、最大ブースト時のブースト垂れも無くなったのでブースト圧を少し上げて1.0にした様子をお送りしたいと思います。