ツーリングの光と影

ふと、全国オフに向けて、名刺用の写真撮影をしなきゃと思いつき、急遽蔵王に撮影に行く事を決定。





風光明媚といえば、このへんなら蔵王

過去には、こんな写真も



一人は寂しいかなと思い、前日東北スレットに早朝ツーリングのご案内を載せましたが、反応なし（悲しい）

朝5時に起床して、東北スレットをのぞくも反応なし・・・・

どうせ誰も来ないなら、無理して高速道路を使うことも無いかと、一般道で蔵王に行く事に。

しかし高速道路で二時間かかるところを、一般道で走るとなると、思いの他時間が掛かるのに気がついた時は、すでに遅し。

だんだん日が高くなるにつれて、暑くなってきて早くもちょっとグロッキー。

前日の夜に書いたブログ（ネパールカレー） のコメントをチェックしようと、iPhoneでみんカラを見てみたら、東北スレットが一番上にあがっている！！

あわててチェックしてみると、いなご丸さんが蔵王に来ているようだΣ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ　おおぉぉぉぉ～

急いで電話をかけてみるも繋がらず、とりあえず留守番電話にメッセージを残し、急いで蔵王に登頂します。



途中いなご丸さんから連絡があり、どうやらおいらに会えなかったので、ウダウダムに向かったらしい。

いなご丸さん、せっかく蔵王まで来てくれたのにゴメンネ・・・・m( _ _ )m

名刺用の写真撮影が終わったら、おいらもウダウダムに向かうことを伝え、大至急写真撮影開始。







撮影をパパッと終わらせて、急遽ウダウダムに向かいました。

到着してみると、いなご丸さん、ゆう43さん、ギミックさんが待っていてくれました。



ギミックさんは、最近SMPに入られた方なので、今回がお初でした。

ギミックさん、これからもよろしくですヽ(*⌒∇⌒*)ﾉ゛


と、ここでトラブル発生。

なんと私のセブンお尻からお漏らし。




こりゃあ、燃料タンクにヒビが入ったかなと、一瞬青くなりました。

燃料キャップを開けたら、漏れが止まったので、きっと気温が高いのでガソリンタンク内の圧力が高まってオーバーフローしたのではないかと言うことで、一件落着。


その後、ダムに来ていた赤のＡＺ1の方に、地元のおいしいそば屋さんを紹介してもらい移動。



そば屋さんから出てきたら、またもやおもらしの跡が、黒々と残っています。





もう、止まっていましたが一応燃料キャップを開けてタンク内の圧力を抜いてみます。

その後寒河江ＰＡのスマートＩＣから高速に乗り、いなご丸さんとゆうさんと、ここでお別れすることに。



おいらといえば、もう一軒、日本うまいもの研究所の取材でお蕎麦屋さんを訪問する予定でした。

しかし、みんなと話をしているうちに、またもやおもらし発生。

今回も給油口を開けて圧を抜くと、おもらしは止まりました。

しかし、イグニッションコイルをオンにして燃料ポンプが動き出すと今度は大量のガソリンが漏れ出しました。

あわててイグニッションをオフにしまた。

とりあえず、今までどのくらいのガソリンが漏れたのかわからないので、寒河江ＰＡに併設してあるガソリンスタンドで、とりあえず満タンに。

給油後、エンジンを止めてみると今度は漏れません。

イグニッションをオンにしても、漏れませんでした。

タンク内の温まったガソリンにスタンドの冷えたガソリンが混ざって、圧が下がったからかなと勝手に解釈し納得。

ただ一抹の不安もあったので、日本うまいもの研究所の取材は急遽中止することにして帰宅。

帰りに途中のパーキングで何度か確認してみると、やはりエンジンをかけて駐車していると、ポタポタと漏れてきます。

走行中もポタポタ漏れているのかもしれませんが、走行中は確認のしようがありません・・・・・・

とりあえず、週末にトランクを分解して、燃料タンクを上から見てみなきゃ！！


今回のお気に入りの写真