CBX250RS　備忘録　シフトペダルのガタつき

みごとにガタついていますね！
こんな箇所が傷むんですね～
人間の力で操作する部分って、設計する方もマージンの取り方が難しいですね、
十分すぎる強度は重量増加に繋がるし・・・
しかし、見ることが無くなった古い車種でも部品が手に入る事が凄いですね！

TG craftさん、コメントありがとうございます♪

ネットで調べてみると、兄弟バイクのGBも同じ症状が出ているのを多数見るので、定番らしいです。（嫌な定番です（笑））

噛み合わせの部分の材質がアルミだから削れてしまうという記事もありました。
確かにチェンジペダルの噛み合せの下で溶接された後はありますけど、わざわざアルミにするのかな？？

外してみたら、エンジン側の溝はしっかりしていたので、削れたのはチェンジペダル側でした。

部品が出ていた頃は定期的に交換とかも出来たのでしょうが、純正部品が欠品している現在では、ヤフオクで手に入るだけマシなのかな？と諦めています。
ただ値段が高い（涙）

最近のバイクを見ていると車並みの値段がついてて高過ぎて手が出ません。かといって昔乗りたいなって思っていたバイクは爆上がりしててこれまた全く手が出ません。

どんなに良いバイクでも金を出せば乗れるバイクに興味はないって誰かが言ってたけど、まさにその通りで、高過ぎて萎えちゃいますよね。

バオヤッキーさん、コメントありがとうございます♪
ほんと新車は高いし、懐かしいバイクはめっちゃ高くて買えないですね！！

買い替えたいのはやまやまですが、宝くじでも当たらない限り無理そうなので、大切に乗りたいと思います。