BMW-kc-moのブログ一覧

納車してから使用したのは記憶では2回。
納車時に動作確認で１回。
雨の時に試しで1回。。以上。
1年半で2回の使用、この使わないリアワイパー
要らん子です。


ホコリは安定に溜まり、動かす事の無いワイパーなので除去しました。
ワイパーリムーバーとなる器具で簡単除去。





チョボを購入して装着。


スッキリー！！と思っていて
インスタでアップしたら海外フォロワーからメッセージが写真添付で来ました。
こっちの方がもっとスッキリするよーと🤣



ほんまやスッキリーやん！
やり方を色々聞いてDIYに挑戦！
工程は
カバー外して、モーターの配線外して、モーター外して、ゴム外して、代わりのゴムに防水グリスして装着！超簡単でした。





スッキリー！
うん、チョボは要らん。

明日は久しぶりの鈴鹿ー！
お友達がライセンスを取るのでご一緒にランデブー！
天気も何とかもちそうです。
初の西ピットからのエントリーですが、屋根がない？笑
曇りで良かったー晴れるなよー天気さま！
DME施工の初サーキット走行。
不具合出ませんように笑

BMWのあのアホカップルの煽り運転。
支離滅裂な会話、ジャンキーだろあれ。

メディアもネタが無いから連日の報道。

そしてまたしても4シリーズ？3シリーズのBMWか報道されてましたね。。

BMW＝マナー悪い！みたいな偏見報道はやめていただきたいわ。
煽り運転状況サイトでは日々煽り運転車種が報告されています。

https://ja.numberdata.com/rank/rank_class.php

これ見たら日々どれだけ煽りが有るか、またどの車種が多いのか一目。

これは氷山の一角でしょうが。

煽る奴は治りませ、その人間の性格ですから。
煽りは免許停止か取り消しくらいしないと。

純正ステアリングはナッパレザー。
いくら掃除しても、ネトネトベタベタ感が取れず、気持ち悪い日々を過ごしていました。
朝、ワックスをつけているのでそれが原因かと思い、しっかり手洗いしても全く改善されません。

そうなればもうステアリングの素材を変えるしかないので
スタディさんにてデザイン相談してようやく完成しました。


純正ステアリングからの巻きつけです。
ブラックパンチングレザーにホワイトレザー、センターラインはシルバーレザー、ステッチにトリコロールカラーを。
ほんの少しだけ径が太くなりますが、特に違和感ないです。



ネトネトから解放されました。
やはりナッパレザーとの相性ですかね？
ステアリング動作も容易に出来ます。
当初はアルカンターラをデザインに採用しようと目論んでいましたが
内装にアルカン感は全く無いのと、使って行くうちにすり減ってツルツル滑る現象が起きるとのこと😱グローブいるんじゃね？くらい。

ショップのEさんはしっかりネガを説明した上で(ここ重要)勧めるので、購入者側からしたら納得した上ででの購入になるので非常に参考になります。






とにかくネトネトからの解放が出来たのでナッパレザーのネトネト現象からお悩みの方が居ましたら、オススメですよー😊👍

今日はM135オーナーさんの健さんのお誘いでスタディさんのKW試乗会へ。
と、その前にお住まいが10分圏内のご近所さんでした！
びつくり！！


そこに、これまたたまたま知り合ったM135オーナーの水アカさんが参上。
KW試乗会はそっちのけで野郎3人で2時間ばかり色んな話が止まらず。。。
ようやくスタディさんに。。。そしてKWver3の装着車デモカーに試乗されてました。
私もデモカーのM2コンペを乗りたいが為に、KWクラブスポーツ3ウェイ
装着車に乗り込みました！

KWもM2コンペもいいなぁーw
脚もしなやか、もう少し硬いのかと思いきや、素晴らしいいなし方。。
速さはM140と然程変わらん印象なのと車重の重さを少し感じましたが、安定感が良いとも取れますね、ただアクラポビッチの音がヤバイす！！気持ちよかぁーw
いつかは装着してみたくなりましたKWクラブスポーツ3ウェイ！高いけど。。。

そんなこんなで4時間程話が止まりませんでしたw
明日が仕事じゃなければご飯でも。。。だったのに。



車好きは話が尽きませんね。。