BMW-kc-moのブログ一覧

先日、新型スープラが発表されました。
色々な日本人カージャーナリスト達がレビューしてますねー
これも人それぞれの感覚が違うのでレビューがバラバラです。

2Lが良いぃー！と言う方も居れば
3Lが良いねー！とか
3Lはフロントが重いぃーと言う方も居れば
鼻先が思いのほか軽いぃーと言う方も居ます。

五味なんちゃらさんは2LのSR-Z推しで
RZはリアが負けてるとか鼻先が重いとか言ってますが
ある方は3LのRZ推しで鼻先が軽いとか
じゃじゃ馬を操るのを楽しめる車だ！とか笑
皆バラバラ笑
何が良いのか参考にするのは、自分で試乗出来ればいいんですが、現状、実車が無いと言うオチ笑

しかし、この方のレビューは分かりやすく、良くも悪くも日本人ジャーナリストにはない角度からレビューされていました。
こー言うレビューが分かりやすくて良いんですがね。

日本人ジャーナリストも、良い所も悪い所も説明して、こー言う視点でレビューしてくれ笑
ご参考に。
関連URLを。

欧州仕様では2019年モデルのM140エディションシャドーは
両サイドのグリッドはオープンになっています。




何故か2019年モデルの日本仕様は2018年モデル同様左側はクローズドグリッドです。(間違っていたらすいません)
何でもそうですが、毎度、欧州と日本の仕様の差が有りますね。。
規制や規格の差なんでしょうかね。

オープングリッドの情報も、索敵の鬼、ミスッタチルドレンさんからの情報でした。
そんな事はつゆ知らず、クローズグリッドを購入して穴あけ加工。。
そして自作の網も、勿論剥がれてしまい、オープングリッドを購入する決意に。
D様にお願いして発注。
ドイツ本国から2週間程で到着、値段は8000円程！！
クローズグリッドより安いやんけぇー！どー言う事！？w

と言うことで、1年点検のついでに装着して頂きました。






ビフォーアフター



やっぱ純正は良いですね。



★★告知★★

6月30日(日曜日)
名古屋のへきなん何ちゃらって場所で1シリーズF20/F21 直6の集いの会が開催されます。
詳しくはミスッタチルドレンさんの告知ブログを見てくださいー
もう最後になったFR。
もともと販売台数も超少ない直6ハッチ！
街ではほぼ見ないモデルの最初で最後のオフ会になります。
駆け抜けて来たい方、興味があるけど恥ずかしい方、人見知りの方！

人見知りのミスッタチルドレンさんが頑張って開催してくれましたw
さぁー10台集まれば上出来でしょうw

では当日に。

https://minkara.carview.co.jp/calendar/31048/

リアルOEMですw

思い起こせば、みん友のmasasanさんの画像を見て欲しくなり、まだF20M140では誰も装着していない、誰も付けないでしょうね笑
こんな変人仕様は。


海外では他社メーカーでチラホラ見かけるんですが、それもサーキット専用カーで、プライベートカーではまだ発見してません、このメーカーではお初かも？


発注して約4ヶ月、とうとうその日が来ました。




VOLTEX GT WING H2








スイフト用の専用ステーが無加工でピッタリフィットします。
取り外しもDIYで出来そうです。

この手のパーツは高速域でしか体感出来ないとおもいます。
帰りの高速では飛ばしてみたら、リアの安定性が3Dのリップよりかなり体感出来ました。
しっかりリアが落ちついてる？と言う表現が一番近いかな。
リアの安定性が抜群にアップしました。
4ヶ月待った甲斐がありますね。

あとはドライバースキルを上げなければ。。汗

そして嫁は気づくか！？笑