ぴんきゃろのブログ一覧

トヨタ某小型車のデフとトランスミッションケース。
ピンを折り、ピニオンシャフトが抜けケースをバッキバキにW

行き先はいつもの散歩コースW
ただ今回は1台ではなく、


着いた！！
S元君はホイルを落石にヒット！凹み中？



ブレブレですが、バーベキューをしたりと・・・。



関東よりも空が近い感じです。星もよく見えて静か・・・。



参加車両。か、カテゴリなんて関係ないさW

みんなにもうおなかいっぱいと言われますたWWW
ただ、良い思い出になっていただければ幸いです。

古いですからW
割りと普通ではないような不具合もあり……。
粛々と点検したら配線のインジェクタハーネスの不具合と圧漏れをハケーンW
圧漏れは・・・スロットルシャフトシールから、0.8ｋｇ以上で「シュー」
今回は予備のボデーにかえておｋ・・・と。
あ-・・・・シールでるかな？NOKだった気が。

で、帰り踏むと・・・遅いWWWW
1分考える、戻って見てみる・・・・やはりWWWWW
さっさと直そう（アフォミスORZ）

見難いですが、噴水状態W
冷却水が・・・減るっていう初代ワゴンＲ
漏れてなきゃ食ってる訳で・・・・。
もう吹かすと緑色の噴水がWWWW
軽度の損傷であることを願って素直にめくりますか・・・・。

あと1週間か・・・。
お友達と連れ立って長野までカルガモ走行してきます。
行きは下道でW
さて、何台が無事帰ってこれるのでしょうか？（ウソウソW）

アイドリングで1時間以上エアコンかけて、かつ真夏くらいの気温の時に水温計が3/4を指すから見てくれと・・・距離14マソキロのトヨタミニバン。
センサや電装系の異常がないことを並行で追いつつ（ファンモータ駆動が温度とエンジン回転のデューティー制御）外部診断機で見てみると・・・ものすごくじんわりと1時間半かけて110度にWWW
不感領域は109度くらいに設定されてるみたいですね。
水の流れなんかも確認済みでしたので、コアつまりかサーモの全開時不具合のポートが閉じきらんとかなと推定しラジエータから外して、点検。
おお、4割がたチューブから水が出てこないWWW


原因はわかったのですが、その他も色々・・・
クランクプーリー砕けて飛ぶ寸前だったり、タイベルカバー中から異音でてたり・・・。
切れられたら困るので水まわり点検前にアッパカバー外す手間など時間がかかりました。
見合った請求って・・・かけられませんよねORZ
でも、なんか地雷臭がしてたから・・・しょうがないかな、とWW