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ＭＲワゴンのリアﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを交換します。

旧規格ＣＴ系は10ﾏｿキロ代を結構いじりますが、異音が出てるのはごく稀にしか見ません。
かたや新規格のＦＦのリアﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの一体型は、結構な確率で交換してます。
ひどいと3年オチ(一般保証部品なのでちょうど保証期限が終わる)で2ﾏｿキロくらいで交換しました。


一説によると、インパクト使用の本締めをどこかでしたのが原因・・・とも。
ボール部は受け軸のテーパー部で当たってますので、オーバートルクだと・・・

しかし、締め過ぎても、ドラム自体回るにはすんなり回ってしまいます。
トルクは前後180Ｎｍ！！　　規定で締めたのが又壊れるならば、部品が耐加重のキャパを超えてしまってるのでは？



・・・・・・・なんて考えてると、夜にＣＴ系ワゴソＲのお客様からＴＥＬ。
「なんかクルマから鈴虫の鳴き声のような音がするんだけど・・・。」
との事。

・・・・・・・少したってご来店。ｴﾝｼﾞﾝを止めて降りてくるお客様。
お客様「・・・・・・・・？？？？？？？」

俺「・・・・・・？？？？？？　」

・・・・・・・・・・・・・・
･･･・・・・・・・・・・・・・・・・
･････････・・・・・・・・・・・・・・・
お客様「ごめん！　ホントに鈴虫鳴いてたのねーＷ」

・・・・・・・・・・・・秋ですねーＷ

解体しはじめました。今乗ってるワークスのｼｮｯｸがガコガコとうるさいのもあって早々に足回りだけ交換。あれだけのクラッシュでｼｮｯｸが無傷とは不幸中の幸い。
ｼｮｯｸよりも車体がバラバラのになってましたが。
ついでにマフラーも変えましたが・・・やはりへたれたエンジン歯切れの無い音が耳にこだまするW
しっかりやったエンジンは・・・・やっぱりいいってことがわかりました。