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2010年10月10日 イイね!

水冷オイルクーラー戻し

水冷オイルクーラー戻しフロントパイプはまだこない。
タイベル周りは1日かけたいので。


お水で悩んでいます。
町乗りもするわけなのですが、
よくも悪くもセンベイラジエーターの放熱性能がいいんですよ……。

慣らしで利根水郷ラインを低負荷で走っていると、サーモが閉じ開きしているのか、純正の水温計の針がふよふよ一定周期で動く。
途中止めてバンパしたからロアホースをガッとつかむと冷たいのです。
で、前のワークスの時は廃止してて、暖気時間が長くなる以外、油音、水温に不具合を感じなかったワケで今回も廃止してたのですが、せっかくキャパもあるので、写真の現在の赤線の仕様から、青線ような感じで、試験的に元に戻してみます。
暖気時間が短くもなるだろうし、水温が安定するならいいな、と。

間違ってないですかね?
間違ってたらすいません、教えてください。orz

う~ん……でもB31って空冷ですよね?水GKも流れるようにできていないし。
この絵図だと明らかに水がながれているような???
ターボからの熱取りの為にこの管はついていたものと記憶してますが……。

ホースは……、おっTOYOXの耐油耐圧のパイ8ホースが、とりあえずこれで行ってみようかとW。
Posted at 2010/10/10 18:41:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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