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2012年12月03日 イイね!

2Vもいいですよね。

2Vもいいですよね。部品点数が少ないW
低速モリモリでズボラシフトおk。
そこそこやればノーマルツインカム位なら出し抜ける。
設計はほんと古いヘッドですが、結構好きです。
しっかりシートカットかければ・・・いい音するのになぁ~WW
マフラー、フロントパイプ云々もありますが、キモはバルブ回りですよね、いい音って。
今回は、パーツクリーナー流しこんで漏れ出さない程度で。

とか言ってますが、せめて少しは修正しないとO/Hの「お」の字も言えそうにないのでW
洗ってステムシール替えるだけではちょっと・・・。

すかす、肝心のヘッドはまだめくれておらず・・・。

右フロントから縁石に乗りあげて、右フロントタイヤが数センチ後退したアルテッ・・・とか
17万キロでクラッチ終了の1JZ-GTE搭載車のクラッチだけで済むとイイネ?の交換とか
水回りとかした回り腐ったタワシの当たりミニの修理とか
D発VVTASSY交換、パワーウインドウ全数動き不良の洗剤っぽい名前じゃない方の軽ワゴンの修理とか
クランクキーぶっとんでオーバーヒートした、ワゴンもアールよ?のターボのエンジンの積み替えとか

溜まりに溜まってますからー。
無理ですからーWWW
Posted at 2012/12/03 21:05:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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