ぴんきゃろのブログ一覧

今日ツイッターで見て、ん？と思ったツイート。


ホンダ・シビックタイプR（FD2）の開発責任者の人が雑誌のインタビューで「なぜ2ペダルを設定しなかったのか」と質問されて「3ペダルMTに乗れない人は楽しい車に乗る資格がないのです」とバッサリ切り捨てていたのが印象的であった。

というのがありまして・・・。

前後でどういう質疑応答があったか、また記事編集にともない・・・なんてことも考えられますが、これだけのツイートで捉えると、正直何を言っているのか全く意味が解らなかった。
普通に捉えると、「マニュアル免許があって、マニュアル車じゃないと楽しい車でない」と読み取れるのですが。

本当にそうなのか？？？


個人でそう思って、誰かに言うくらいなら別にどうだっていい事だと思います。
ふーん、くらいしか思いません。

もしこの通りの回答をしたのなら、なんかいろいろひどいなぁWと。
ある程度の立場をしょった人間の発言なんですから、軽率なんじゃないでしょうかね？


「何かよくMTのインプじゃないと！ターボが付いてないと！とか言われた、おかしいよね？」
というブログ、イイネいっぱいついてて見てしまうので、そういうのと似た感じがします。


釣り針が・・・でかい気がしますWWW



雑誌名、調べてもわかりません。
どなたか知っていたら教えてください。

初代ワゴンR、症状としては走行時異常にパワーがない。
簡易パワーチェックとして、ストールテストしてもエンジン回転が低い・・・。
ファーストアイドル低め。
アイドリングは普通ですが、空ぶかしの際、スロットル、サージタンクあたりから、異常にかっこいい音がW
圧縮、バルタイ等基礎点検問題なし。
CO、0.00パー・・・ん？？？
HC10桁・・・んん？？？
なにかやたらサイレンサからの排気が熱く、ふかしても排気圧力が弱い・・・。

触媒かなー・・・と思ったんですが、フロントパイプを外した際、エアを送るとびっくりするほど抜けないWWW

フロントパイプ交換で直ったのですが気になってサイレンサ部を切断すると、内部で折れたパンチング穴の空いたクダがマフラー出口側のパイプにすっぽりささり、腐食で開いた穴のみから排気ガスが抜けない仕様に！

折れてカラカラいってるのは見たことありますが、なんか色々ミラクルな一件でしたWWW

画像に特に意味はないですWW

みん友さんのジムニーの馬力に驚嘆していた本日午後、PLX代理店さんからTEL。

代「あのーPLX・・・その後どうでした？」
ぴ「ああー・・・全然ダメでしたWWW」

その後TELこのPLXの情報交換をし・・・

代「うーん・・・恐縮ですがもう一度送っていただけませんでしょうか？なんとかしたいと思いますので。」
ぴ「（ああー・・・ナシのつぶてのメーカーとお客からのクレームで頭かかえてるんだろうナー・・・。）
　　わかりましたー。暇見て送りますー。｝

わざわざ電話で確認をとってるのと、会話の中から「何か」汲み取れたので、ゴミから箱を取り出しておきましたW

TOMEIさん、お、お疲れ様です。がんばってください！！

はい、長野から帰って点検した時、漏れてたのを確認できた　ので、修理しました。
いやー・・・単体点検では出なくても、実際の負荷をかけない　と解らないものですね。
よく見ないで、初めはヘッドから！？なんて青ざめましたが　　ガスケット上面を伝ってだけでしたW
るろうの旅は、街乗り以外の高速、峠、負荷がかかる道ばか　りなので、不具合発見するのに重宝してます。
この機会に戻ってきたA/F計も取り付けたのですが…

ん～……やっぱりモニターがダメ、何も直ってませんでした。

とりあえず説明書通りにやってだめで、他の思いつく限りの事もしましたが……。

んん～……モウコレいいや、捨てちまおうWWW余裕ができたら、イノベートを買おうとおもいます。

(」・ω・)」□←PLX　　　(／・ω・)／ミ□　ポイ！

PLX　DM-6　カオス杉WWW

いや、曲がられても困るんですけどWW

駐車場でエンジンがかからなくなったワゴンＲ
基礎点検で1バン圧縮7K（通常11ｋ前後）
プラグも1番かぶり。
バルブだろうなと小1時間かけてめくると、
インレットバルブが曲がっておりました・・・。

おや、むこうに同じヘッドが！
ガスケット代だけで直せそうです。