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これはいかんやつ




MAGOYA？？？？

O2センサーとプラグを交換後
燃費は5km/L→12km/Lへと戻りました。
ですが自分の中で
ちょっと違う感じがしたので
エアフロを交換しました。


ダイアグでignition timing advanceの
動き方がちょっとだけ違う気がしたんですね。


乗った感じ良い感じなので
多分これでOKだと思います。


それにしても国産車も輸入車も
壊れる場所や頻度に関しては
そう変わらないですね。


無名製造会社の
部品を使わないことがポイントです。
安けりゃいい
じゃあちょっと違いますから。


10万キロを超えるなら
それなりの出費が必要。

10万キロ超えるなら
6万キロ代からセンサー等を
順番に交換していかないといけませんね。

燃費がじわじわと悪くなりました。
1年前12km/L
半年前9km/L
今日6km/L


12→9の時点で対応しないといけなかったのですが
問題の先送りでここまで来ました。


駄目ですね。
問題を先送りしていては。


さてダイアグで見てみると
O2センサー動いてない？？？


と言う状況なので
交換します。


ダイレクトイグニッションや
プラグもついでに交換予定。


部品到着まで少し時間があるので
他のセンサーのチェックが必要ですね。