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何とか仕事の合間に作業して
BREMBOのOHまで終わりました。



これじゃあ駄目ですよね。
もちろんピストンも8個交換済みです。


ブレンボはピストンの出方の調整をしないと
OHしても効果半減なので
何度も調整しました。



後は、ブレーキマスターのOHと
アライメントのみ。


車検で一ヶ月預かっているけど
点検後に部品を海外に発注したり
あくまでも本業の合間なので
一ヶ月でもギリギリ。


とりあえず、もう少しがんばります。

車検にいつものルーテシア3RS　RF4Cが入庫です。


この車、困ったことに光軸調整の横方向が
バンパーを外さないと出来ないです。


整備工場さんだと外さなくても調整できる工具が
あるのかもしれませんがうちは持っていません。
ですから、外しました。


いつものテスター屋さんで
仮止めしたバンパーを外して
運転席側はウォッシャータンクを外して
調整してもらいます。


テスター屋さんの迷惑にならないように
そして、感染症対策のため
1分以内で取り外しが出来るように
練習してからテスター屋さんに行きました。


途中、
タイヤの空気圧を確認することを忘れていたので
ガソリンスタンドでガソリンを入れつつ、
タイヤの空気圧の調整をさせて頂きました。


今回の車検は
オイル交換
オイルフィルター交換
上の2点はオーナーからの指示。

ブレーキキャリパー(BREMBO)のＯＨ
ラジエーターキャップの交換
ワイパーブレードの交換
四輪ホイールアライメントの調整
ヘッドライトバルブの交換
テールランプバルブの交換
後ウインカーバルブの交換
ナンバー灯の交換


ざっとこんな感じです。
対した内容ではないですね。


予防整備もありますが、
オーナーが応急処置をしても
その後の整備をしないので
予防整備をします。


自分の車も予防整備をしますけどね。


自分では軽微だと思うことでも
整備不良には変わりないですからね。