JeyJunのブログ一覧

1200－1800回転で
加速不良が起こり始めました。


さて原因は何でしょうか。


カム、クランク角度センサーかな？


と思ってみたり
ちょいと様子見です。

エンジンルーム開けて
このホースをねじって
インタークーラ側が動く車両は注意。


知人の友人の車両が
check anti pollution system
がでて
パワー感がないので
いろいろなホースを確認していたら


このホースの内部にあるOリングが
劣化していました。




長柄のマイナスドライバー
で簡単に交換できますが
Oリングが2200円します（笑


皆様も気を付けてください。

行きつけの板金屋さんにお手伝いしてもらいながら
O2センサー後ろ側を定期交換しました。


ただ困ったことに
ネジがカジった。


タップで戻せる状況でなかったので


触媒降ろして
触媒のメネジを溶接で埋めてもらって
再度穴開けしてネジを切った。


キツかったです。


ドラシャを抜いて
ワイパー周り全外し
エンジンマウント下を切って
エンジンを揺らしながら
触媒を抜きました。


Sレンチとか
ムーンレンチを駆使しながら
やりましたが
もうやりたくないですね。


今年最後の整備でした。


皆様
良いお年を。

その後
フランス人と話していました。


バッテリーが及ぼす
その他の不調についても聞いてみました。


EDCの変速不調も
よくある症状だそうです。


バッテリーでEDCの不調？？
電圧不足でシフトが切り替わらないなんて
ちょっと驚きましたが
そんなこともあると言うことらしいです。


いろんなブログで
いろんな事が書いてありますが
この様な解決法もあると言うことで
書かせていただきました。

フランス人のメカニックに
連絡してみました。


CHECK ANTI-POLLUTION SYSTEM　P0420
とは何ぞや？


即答で
バッテリー交換しろ。