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買って間もない第一印象です。 - オーラ e-POWER
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tanshin
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日産 / オーラ e-POWER
G レザーエディション(1.2) (2022年) -
- レビュー日:2022年10月7日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 全体的な質感が高いと思う。特に静粛性ですかね。
- 不満な点
-
思いの外燃費は良くなさそう。
レザーシートを選んだけれどデミオのレザーの方が仕立てが良い。
追記: 比較は2014年式のデミオですが、ナビ指示、表示が分かり辛く且つ道を変更した際の反応が鈍く遅い。この点には酷く失望しました。 - 総評
- 以前乗っていた2014年に新車で購入したデミオディーゼルも当時小型の中ではクラスレスのクルマと思ったけれどオーラの質感と各種のギミックで新しい時代のクラスレスを素晴らしく表現していると思う。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 5
- 燃費
- 1
- ちょいノリばかりで1,000km位しか走っていませんが燃費の悪さに愕然としています。長距離、暖かくなってどう変化するのか気になりますが。
- 価格
- 3
-
322.0万円
-
280.9万円
-
1.2 G レザーエディションプロパイロット BOSE 全 ...
292.9万円
-
277.9万円

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