行き当たりばったりのオーバーホール3

バルブの擦り合わせです。

最初はタコ棒を両手で挟んでスリスリポンポンってやってたのですが…

地道な反復作業が苦手な自分は反則技使っちゃいましたw

タコ棒の吸盤を電動インパクトのドライバービットに装着！
サイズもピッタリ！

右回しでポンポンポポン〜
左回しでポンポンポポポン〜
ってな具合でやっつけました。
注意！
この時にバルブとバルブガイドの接触面に潤滑剤を忘れずに塗りましょう！

最後に
写真撮り忘れたですが、灯油張って漏れ無し確認して完了です。

新しいバルブステムシールをウニュって挿入して取り付けます。

写真は忘れたです。

使った工具は10mmのソケットと短いエクステンションそして回すアダプターです。
(写真のソケットは12mmですが…)
この組み合わせでステムシールを簡単に挿入しました。

ここから、バルブの組み込みに入ります。
でも、バルブのスプリングを縮める工具は持ってません！

使用する工具は、さっきの組み合わせで10mmのソケットを12mmのソケット変更して中にホースの切れ端を挿入しておきます。

自分は、コンプレッサーのエアホースを使用しましたがホースの内径が8mm位なら別に指定はありません。

ソケットからホースの先が出るかギリギリ位が丁度いい気がします。

写真のはちょっと短い位な気がしました。

次にリテーナーとコッターを準備します。

コッターの向きは細い方が下です。

リテーナーの穴にコッターを行儀良く並べておきます。

ヘッドのバルブとスプリングの上にコッターを入れたリテーナーを乗せます。

この時にバルブをコッターが挟んでいる状態にしておきます。

先程の工具で押しこみます。

押し込んでいくと、「カチャリ」って音と手ごたえが来たらコッターがバルブの溝にはまった合図です。

でも、この様に片方だけしかはまらない時は飛び出たコッターにソケットの中のホースをあてがいもう一度押し込んでいくと再度音と手ごたえがして取り付け完了出来ます。

最初はコツを掴むまで難儀しましたが、11個目辺りでコツを掴みましたw