R試乗

ディーラーからR試乗会の連絡を貰い、朝イチで試乗してきました。
Tiguan Rは以前試乗済みなので、Golf 8RとT-Roc Rの2台に試乗。

先ずはGolf 8R。

随分、このフロントフェイスも見慣れてきました。最初は違和感しかなかったですが。


内装の機能的なレイアウトは相変わらず。
色気はゼロ。
どちらもゴルフらしいと言うか。

ハンドルはパンチングレザーで程よい太さがあり、握りやすくて好印象。

シートのホールド感も自分の体にはマッチしてました。

走りはうーんって感じ。
320PS/42.8kgmの割にはトルクが細く感じて、走りに重厚感を感じにくかったです。良く言えば軽快な走り。

エンジンルームは残念の一言。
エンジンカバーは省略、ボンネットダンパーもなし。
これで車両本体639万、乗り出し700万弱は無いでしょう。
仮にもこのクラスのベンチマークのゴルフ、その最上位グレードの"R"なんだし。この車の購入層は走りしか拘りないと思ってるのかな？
(営業担当も嘆いてました)


シートも手動だし、ドアシルプレートもなし。
コストダウンなんでしょうが、萎えます。


次はT-Roc R。
奇をてらわず、それでも見る人が見れば"R"と判るデザイン。
ボディサイズはコンパクト。後部座席が犠牲になってる感じはしました。
価格は車両本体が664万でGolf R＋25万。



乗り味はGolf Rよりもトルクフルに感じました。カタログ上は300PS/40.8kgmなのでGolf Rには及ばないのですが、低回転域からトルクが太いのかな？




エンジンルームが残念なのは一緒。


ただ運転席シートだけですがメモリ付き電動調整だし、ドアシルプレートも付いてます。


2台乗ってみましたが、個人的にはT-Roc Rの方が良かったです。

ただ2台試乗した結果、Tiguan Rの良さが際立ってしまいました。
車両価格は734万ですが、その分手が入っていて満足度が高く感じました。

※あくまで個人の感想です。