GE6前期型とは大違い！！ - フィット（RS）

マイカー

GE6前期型とは大違い！！

おすすめ度： 5

満足している点: 10年乗り続けたGE6初期型ベースグレードのFパッケージからの乗り換えです。
GE6と比較すると本当に同じGEなのかとびっくりするほど違いがあります。
機能的な面ではスマートキーやオートライト・オートエアコンなど基本的な機能性のアップ。

エクステリアは最初から弄る必要がないほど完成されています。
ブリリアントスカイメタリックも好きでしたがサンセットオレンジⅡも良いです。
不満な点: スマートキーでドアに付いているボタンを押すとロックが解除される仕組みなのですが、そのボタンが固いこと固いこと。。。
あとは個人的にはメーター周りの色合い、走行距離数を表示する液晶パネルがGE6前期型の黒背景に白い文字だったのに対し、GE6後期はなんだかチープな感じです。
本当に細かで細かい点ぐらいしか不満はありません！！
総評: GEの皮を被った狼と言えば良いでしょうか。
GE6前期型と比べると全てがアップグレードされた様に感じます。
GE6前期型が発売して10年経ちましたから、自分の様にGE6からの乗り換え先が見つからない人にはオススメしたいですね！！

デザイン: 5
走行性能: 5; GE6が1300ccでGE8が1500ccだからなのかRSだからなのかわかりませんが、ものすごくパワフルです。
馬力が20%アップして、GE6では少し苦しかった上り坂がスイスイと登っていけます。
自分が購入したのはCVTモデルなので、Sモードに切り替え、パドルシフトで操作すると本当に楽しいです。
乗り心地: 3; 本来スポーツ的なグレードは硬めで乗り心地が悪いという印象がありますが、そんなことは全くありません。
タイヤがGE6の頃はエコピアでしたが、GE8はプレイズにしたことも関係しているのかな。。。？
明らかにGE6比で静粛性・剛性・堅牢性が向上しています。言うことなし。
積載性: 5; GE6とほぼ同じで積載性も言うことなし！！
燃費: 3; 燃費なんて野暮なものを気にするグレードではありませんよね＾＾；
価格: 5
故障経験: まだ乗り始めて数日なので現状ございません。