セルモーターリビルド品に交換！ネットで予習した通り上の方の固定ボルトエグい

エンジンかける時たまーに、元気良く回らず。とりあえず容疑者のバッテリー交換したけどセルの回りが遅いのは変わらず。
ここ一週間で2回ほどバッテリー上がった時に近いセルの回り方があり焦りまして、リビルド品をヤフオクで購入
全部コミコミ13000円です。
コアチャージあるので外したパーツはリビルドやさんに返却です

準備
上はこんな感じにエアクリボックス外します。コネクター2つに、負圧かなにかのパイプ二本も外す

下は段差作って左右のタイヤを段差に乗り上げて車の下に潜れるよーに

青丸の中にセルがあってー、青点のボルトがクソ硬い。
ラチェット（赤）に延長（赤）✕2した上にでかいメガネレンチ（緑）で延長して、車の下から出てレンチを、足でゆっくり押すことで何とか緩めた。くっそ固い

もっと問題は上の方のボルト。ネット情報どおり、スペースがなくまーせまい。
車の下からは力かけるのはどうやっても無理。
オルタネーター外すなら可能だが、そんな大手術一歩手前の手間はかけられない。

ボルトにラチェット（赤）引っ掛けてから、その柄にメガネレンチ（オレンジ）を掛けてー出てて来てるの図
これを青矢印の方向に押し込むと緩む方向だが両手で押すがビクともしない（汗）

この方法で、解決策になりました

車両手でつかんで、足で押し込む！！
ペキッ!とナットが回りまして、一安心
緩んじゃえば下からラチェットでもオッケー。うちの子は上のボルトが少しサビ？白い粉吹いてて最後まで回りが悪かったー。取付時は潤滑油ふきました

リビルド品と。
軸とか動かしたけど差はわからんね。ブラシの不具合なのかしら？

交換後はセルの回転する音が全然違う！いい感じです。
ギュルルルーです。
交換前は3回に1回くらいギュルん！っ？ギュルルンギュルん？まーやばかった（笑）
トータル時間は２時間かかったー

とにかくセルの14mmボルト二本緩めるのが大変なだけ。足で押さないと外れないのは俺のだけかな？わからんけど