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今朝はフランス娘で朝ドラ。

行先はなんとかの一つ覚えってやつでいつもの宮ヶ瀬。

家の近くまで帰って来た時、4,000kmのキリ番まであとちょっとだった。

そのまま帰って次回に持ち越しすると忘れる自信があったので、4,000kmちょうどで家に着くようにルートを考えながらちょっと遠回りしてみた。

で、家の数百メートル手前で4,000kmになって無時帰宅。

キリ番や連番を外しまくっているフランス娘だけど、今回は自宅でゆっくり撮れた。

トゥインゴにはスペアタイヤが無い代わりにパンク修理キットが積まれている。

パンク修理の液剤とコンプレッサーのセットね。

コルベット君も同様にパンク修理の液剤とコンプレッサーのセットが積まれている。

積載場所は、コルベット君はリヤのトランクの床下だけどトゥインゴは助手席の足元のフロアマットの下。

こんなところにあるということを予め知っていなければ、いざという時に探しても見つけることができなかったりしそう。

フランス娘にドライブレコーダーの取り付けをしたとき、電源ケーブルをフロアカーペット下に隠すためにパンク修理キットを外した。


助手席のフロアマットを外すと四角い板がある。



その四角い板を外してもそこには何もない。



外した四角い板の裏側にパンク修理キットが牽引フックと一緒に固定されている。


このパンク修理キット一式が予想外にかなり重くてちょっと驚いた。

コルベット君のは軽かったけど、フランス娘は牽引フックもあるから重いのかな。

なにはともあれ実際に使うことが無いことを祈りたい。

トゥインゴは日本車で一般的なスタッドボルト&ホイールナットではなくてホイールボルトを使ってる。

前に乗ってたオペルオメガもホイールボルトだったけど、欧州車はホイールボルトを使うんだよね。

コルベット君はスタッドボルト&ホイールナット。

コルベット君には元々ホイールナットキャップがついているけど、ボロボロになったので先月新品交換した。


フランス娘にもキャップを付けてみようかなと思ってナットキャップを買ってみた。

フランス娘は4穴なので16個あればいいんだけど20個セットしかなかった。

左上のU字型のものはキャップを取り外すための工具。


無塗装の黒いプラスチックのキャップ。




取り外し工具。

外すときはこれで引っ掛けて引っ張り出す。


キャップ取り付け前。


ボルトの頭に穴が空けられていて軽量化してあるみたい。


キャップ取り付け後。


取り付けは被せて押し込むだけ。

結構しっかりはまっているので、いつの間にか勝手に外れてたってことはなさそう。

しっかりはまっている故、取り外しには工具が必要。

で、肝心の取り付けた結果は可もなく不可もなくって感じで、特にどうこういうこと無し。

ても、買う前から思っていた通りの結果なので問題なし。

元のボルトの状態もなかなか良いと思う。

なんとなくつけてみようかなって気になってつけてみただけだし。

色は黒にしたけど、メッキのものとか赤いのとかいろいろあった。

エアバルブキャップは赤を選んでみたけど、ホイールボルトキャップをプラスチックの色の赤にするとおもちゃっぽくなりそうな気がしたので赤は見送り。

これと同じようなキャプはオプションカタログにも載ってる。

Opのものは艶消しといった違いがあるけど、取り外し工具は同じように見える。

でも、これを\5,500も出して買う気にはならないなぁ。

Op品の1個分以下という激安価格の代物だったから買ってみたけど。

先週の日曜日から水曜日までフランス娘が行っていた某所というのはコーティング屋さん。

フランス娘の磨きとコーティングをしてもらって、ピカピカになって帰ってきた。

まぁ元々十分綺麗ではあったけどね(笑)

ちゃんとコーティングしてもらっとけば、雨の日に乗ったりした後の汚れ落としが楽になるかなってことで。

ちょうど30年前の今日、1990年3月20日は最初の愛車であるトランザムGTAが納車された日。

5.7L V8のGTA、Ｔ-Top付きのトランザムが欲しくて、いろいろ探して見つかったのがこの車。

2年落ちの中古並行輸入車だった。

色は黒を探していたけど、程度の良い黒い車が無くてガンメタにした。

メーターは通常のアナログメーターではなくて希少なデジタルメーターの個体。

ガンメタのGTAでT/T、デジパネのトランザムなんて日本には片手で数えられるくらいしか存在しなかったんじゃないのかな。

正規輸入されていたGTAはノーマルルーフ車だけでT/Tはなかったし、メーターもアナログだったはずだし。

このトランザムから始まった私のカーライフだけど、30年間でたった6台しか乗ってないという…。

しかも、この12年以上変わることなくコルベット君とパッソ君の2台体制のままだし。