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金曜日はカリフォルニアからの客人とのミーティングだったけど、今日はカナダはトロントからの客人とのミーティングでした。

英語が苦手だから苦痛だわ。

まったくしゃべれないし(/_;)

ミーティングが予定よりちょっと早めに終わったので、コーヒー飲みながら3時まで休憩中(^^ゞ

北海道土産でもらったバンビの森というお菓子、ナボナに似てる。

そういえばナボナを知らない人も多いんだっけ。
# ここのコメント

王貞治がCMやってたお菓子のホームラン王ナボナ、てっきり全国区だと思ってたのに。

コルベット君のシフトノブをSparcoのGLOBE-Xに交換し、色も青から黄色に変更したのですが、スカート部が長すぎてかっこ悪く感じるのも改善することにしました。


最初に考えたのは一番お手軽な色を変える方法。

アルミの色だからスカートの長さ目立つわけで、これを黄色や黒にしてしまえば多少はいいのではないかと。

で、スカートの下端10mm位にカッティングシートを貼って黄色くしたり黒くしたりしてみましたが、どちらもイマイチ。

カッティングシートの色がシフトブーツの色と完全に一致していればうまくいったんじゃないかと思うけど、手持ちの材料ではダメでした。

次に考えたのはスカートをカットして短くすること。

アルミとはいえ金属加工は面倒だし、失敗の可能性もあるけど実行あるのみ。

10mm位までなら短くしてもシフトブーツの上端を隠せそうだったので、多少余裕を持たせて8mm程カットしてみることにしました。

シフトノブをテープやウエスで保護し、木に挟んで万力で固定し、ディスクサンダーで削ります。


カットするラインはケガキだとバリなどで見えなくなりそうなので、紙テープを張ってあります。

削りすぎないように慎重にディスクサンダーで削り、そのあとは棒やすり2種類とサンドペーパー3種類を使って断面を綺麗にし、最後にサンドペーパーでエッジを少し落として完成。

素人が大して手間も時間もかけずにやった割には綺麗な断面に仕上がりました。


見える所なら耐水ペーパーやコンパウンドも使ってもっと綺麗にするけど、ここならこれで十分。

黄色いカッティングシートもこの写真で見える範囲では綺麗に貼れています。

早速コルベット君に取り付け。

スカートのカット前、カット後を比較するとこんな感じ。。


好みの問題だけど、私は短くした方が気に入ってます。

最初の青＆ロングスカートの頃とだいぶ雰囲気が変わってます。

こちらは純正シフトノブとの比較。



こちらはZ06タイプシフトノブとの比較。



これで色とスカートの長さの問題が一応片付いたので、トップの保護シートをはがして完成！



でも、車内でシルバーなのはシフトノブとキーホールとペダル類だけなんだよね。

このうち運転中に目に入るものとなるとシフトノブだけ。

黒くしてみたかったりする気も無きにしも非ず(^^ゞ

しかしこのシフトノブ、アルミだから今の時期は冷たいわ。
真夏には熱くなるのかな。

今日は昨日と違って天気が良かったので、コルベット君で宮ヶ瀬まで行ってきました。

心配だったバッテリーはかろうじてセーフ。

気温3度、エンジンオイル、ATF、クーラントの温度が-1～4度しかなく、バッテリー電圧も11V以下だったからダメかもと思いつつキーをひねったら、よろよろと虫の息状態でセルが回ったのでこれじゃダメかと思った瞬間になんとかかかってくれました。

宮ヶ瀬は昨日雪が降ったらしいので、凍結を恐れていつもと違うルートを選択。
津久井湖、城山湖経由で宮ヶ瀬に行くつもりが、津久井湖に行った後お隣の城山湖に行くのをうっかり忘れて宮ヶ瀬に向かっちゃいました(>_<)

宮ヶ瀬のいつもの駐車場に着く直前、前方から走ってくるガンメタのR32 GT-Rを見てもしかしてと思ったらR32がパッシングしてきます。
やっぱり何度か駐車場でお話したことのある方だったようです。
さすがに黄色いCorvetteだとすぐに私だと分かってしまいますな(笑)

いつもの駐車場には今日もあまり車がいなかったので、長居することなく行き忘れた城山湖に寄って帰ることにしました。

城山湖手前の山道では前を走っているヴィッツが遅いのにやたらとセンターラインをまたいで走ってます。
いくら道が狭いとはいえコルベット君でさえちゃんと車線内で走れてるのに。

せっかく行った城山湖だけど、近づく気にならない団体さんとかがいたのでさっさとUターンして帰宅。

わりと車が多かったけど、所々でアクセル開けて楽しむことができたからまぁいっか。

あとでコルベット君を洗車してあげなきゃ。

昨日買い物に行こうとしてパッソ君のエンジンをかけようとしたらバッテリーがあがってました。

前回乗ったのが二週間前、近くのGSに灯油を買いに行ったとき。

往復3km足らずのチョイ乗りだったからバッテリーを充電できていなかったんだろうな。

使い方の問題もあるけど、パッソは元々バッテリーがあがりやすくて保証内容の変更なんかもやってるんだよね。

今度ディーラーに持って行ってみようかな。

今日はこの後コルベット君でドライブのつもりだけど、ちゃんとエンジンかかるかな。

こちらも前回乗ったのが二週間前なんだけど…。