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なおisの"なお号" [BMW 3シリーズクーペ]

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整備手帳

作業日：2025年6月7日

ヒーターバルブ交換

Item: ヒーターバルブ交換
Author: なおis

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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しばらく前から、運転席側の足元の風が温風オンリーになってしまっていた。
季節的に気にならず、後回しにしまくっていたのだがいよいよこの季節、ヤバいと感じてきたので交換した（笑）
部品は某有名（？）ネットショップより調達。純正品は価格がセレブで手が出ませんでした。

ウォーターバルブ　純正品番： 64118375792

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なお号のバルブの位置はここ。

ブレーキブースターの左側。なんとか手が入りそう（＾＾；

まずはブースターやベントバルブに繋がるホース類を外して避ける。

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赤丸の位置に刺さっているコネクターを外す。

そして青丸のヒーターホースを留めているバンドを緩めてホースを外す。（長いマイナスドライバーか６ｍｍのボックス）

あっしはクーラント全交換の為、全抜きしていたのでほとんど漏れてこない。
そうでない場合、どれくらい漏れるかはわからない。

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外したバルブは頭にBOSCHのロゴ。

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純正マークもあったが新車からのものかはわからない。

もし無交換だとしたら31年間ご苦労様でした（＾＾

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中を覗いてみると黒い怪しいゴム状の物体を発見（笑）
そうなるとここが運転席側なのかな？？

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ピンセットで引っ張り出してみた（笑）
バルブの部品なのか？他の冷却系のどこかから外れてたどり着いたのか？？
こんなのがひっかかっていたとは、、、、、恐ろしい（＾＾；

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バルブ本体ははめ込んであるだけ。

なのでコネクターとホースを外したら矢印のように向きを変えるイメージでやると外れる。

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新しいバルブをインストール♪

ホースの差込口に事前にシリコングリスを塗布しておくと差し込みが楽である。

あと、もうないと思うが（ないと願いたい）作業性を良くする為に、バンドの頭を上からアクセスしやすい位置に調整した。

（一つ何故か下向きになっていて泣きながらの作業になったので（＾＾；）

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コネクターとホース類を戻し、あっしの場合はクーラントをフル充填作業して、各部に漏れがないか？　バルブが正常に働いているか？確認して終了。

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追記
ヒマな時に分解してみた（＾＾；

T‐10で6本固定。外すとコマみたいなのが刺さっていてこれが上下する事によってクーラントの流れを制御してる（？）らしいが、コマにはゴムパッキンが被っていてそれが破れてパイプに引っかかっていたようだ。

交換作業時に一つだけ出てきたパッキンが分解したらもう一つ出てきた（＾＾；

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リペアキットもあるようなのだが、モーターの耐久性や樹脂部分の劣化などを考慮すると本体交換した方が精神的に安心出来る気がする。

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