インタークーラーアウトレットパイプ段つき修正

こりゃー楽しめますね。

油で汚れたパイプを磨くので外したら・・・

フランジの肉厚にムラムラ来ました。

秋の夜長はリューター片手に段つき修正！

インタークーラーのパイプの肉厚は少ないのに.


厚い



スロットルのフランジの肉厚も綺麗に少ないのに。



厚い！！！



いてもたってもいられずガリガリやりましたとさ。



ブローオフの穴が小さいので少し拡大したよ。

まあ、生かすか殺すかなので。。。

モンスタースポーツでカプチーノでブローオフバルブキャンセルキットがある。

長年使い続ければ、ブローオフバルブは劣化し、愛車のパワーダウンを招きます。
ブローオフバルブキャンセルキットは、スロットルレスポンスと加速力向上を実現。ブローオフバルブからのブースト漏れを防ぎ、過給圧の鋭い立ち上がりを可能にします。

とのことだがアルトワークスは無い。

自分のワークスはブーストどれぐらい掛かっているか知らないけど。

カプチは0.7か0.8位かな。

無いって事はブーストが高いのかな。

タービンの羽に負担が掛かるから無いのかな。

純正ブローオフは大丈夫かな？

強化したほうが良いか？

それよりタイヤが先だよ～


お金が掛からない遊び。

次はクイックシフト造るかな。

欲を言うと支点を３ｃｍ持ち上げて、ノブをハンドルに近くしたい。

ラリークイックみたいに。

楽しむぞーー