普段乗りしやすいスポーツクーペ

流線型のフォルムは美しく、所有欲を満たしてくれます。
サイドミラーから見えるリアフェンダーの張り出しも好きです。

四駆よりもグイグイ曲がって楽しい！
そんなFRならではかもしれないが、ウェットで滑るシーンがあった。
普段は2Lターボに乗っているからか、2.4Lの大排気量NAの恩恵はあまり感じなかった。
ターボにしたら面白そう。

大人しく、快適だった。
突き上げ感も少なく、乗りやすかったがスポーツ走行すると足がバタバタした印象。
シートはファブリックなのでスエードに比べると滑りやすい。
後席は激セマ。

1人ぶんの荷物であれば、助手席でだいたい事足りる。
2ヶ月乗っていて、トランクを使うようなシーンは無かったし、容量の無さなどでは特に困らなかった。
助手席の足元に置いても、WRXと比べて手が届きやすいので、頻繁に使うサンシェードを置いていた。

また、後席は座るには狭すぎるが荷物置き場としては良い。ティッシュやゴミ箱など、隠したいものは後ろに置くと目隠しできて便利だった。（笑）

11〜12と、思ったより良くなかった。
レギュラーを入れてたから、余計に踏むことになりそれで燃費が伸びなかったのかもしれない？
しかし10を切ることもないので、スポーツカーとしてはいいのかも。

相手の保険から出たので負担ゼロ！ありがたい