リアバンパーの「S660のイメージロゴ」交換・備忘録

以前、リアバンパーに「S660のイメージロゴ」(仮)の貼り付けを報告していた。
これは、マグネットテープをカッターナイフで切り出したもので、近くで見ると荒いものだった。

そこで「ステンレス板」をレーザーカットしてもらう見積も外注業者から取り寄せ検討。金額的には、1万円はしない。
さて、発注前に車検対応について調べてみた。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_178_00.pdf
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2010.3.29】〈第三節〉第178条（車枠及び車体）
の、4/9ページ

４ 自動車の窓、乗降口等の扉を閉鎖した状態において、次のいずれかに該当する車枠及び車体は、第２項の基準に適合しないものとする。（中略）車体等その他基部から突出量が５mm以上であり、かつ先端の曲率半径が2.5mm未満である突起物を有するもの

6/9ページ
十一 保安基準第 41 条の装置のうち自動車の両側面に備えるものであって最外部に接する車両中心線と平行な鉛直面とその取付部付近の自動車の最外側との距離が100mm を超えて突出しているもの又はその方向指示器が車体に取り付けられた状態で直径 100mm の球体が接触する範囲であってその外部表面の曲率半径が 2.5mm 未満の突起を有するもの。ただし、突出量が 5mm 未満であってその外向きの端部に丸みが付けられているもの、突出量が 1.5mm 未満のもの、突起の硬さが 60 ショア(A)以
下のもの又は自動車の幅から突出していないものにあってはこの限りではない。

がポイントだとわかった。

突出量が 5mm 未満であっても、レーザーカットでは「その外向きの端部に丸みが付いてない」のでアウト
（そういえば、最初から付いているエンブレムは皆「丸み」が付いてますね。
突出量が 1.5mm 未満になるように薄く貼る必要がある。

同じく、
https://www.mlit.go.jp/common/000190448.pdf
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2016.06.18】別添20(外装の技術基準)
だと、2/11ページに
3.4. 外部表面には、曲率半径が2.5mm未満である突起を有してはならない。ただし、突出量が５mm未満である突起にあっては突起の外向きの端部に丸みが付けられているものであればよいものとし、突出量が1.5mm未満にあってはこの限りでない。

ちょっとステンレス板は、ハードルが高いの今回はパス。
ミラーのアクリル板も同様の理由で厚みが薄いものが必要だが見つからない。
更に、アクリルミラーは屋内専用。雨ざらしはNGらしい。
塩ビやポリカのミラーはあるが、これらはレーザーカッターに掛けられない。

ということで、カッティングプロッターを扱う業者さんに銀色のフイルム切り出しをお願いした。