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38-30のブログ一覧

2026年10月05日 イイね!

La Festa Autunno 2026

La Festa Autunno 2026ボブと一緒に散歩して
La Festa Autunno 2026 の 最終日
幕張ベイタウンのゴール
を見に行って来た
箱根駅伝みたいに、応援の旗が無料で配られていた(笑)

ものすごく古い & 見た事もない車が多かった

みんな ピカピカ過ぎ
桁違いの、お金持ちの道楽にしか見えなかった(涙)


Posted at 2026/10/05 20:28:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年10月03日 イイね!

レクサスオーナーの人なら知ってるのかな



先日、ボブのおさんぽで、9:55 に通りかかって、偶然見つけた風景

今日は、待ち構えて撮影しました
毎日、こんな儀式やってるんだ

お疲れ様
Posted at 2026/10/03 11:58:15 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月18日 イイね!

船橋市から千葉市に引っ越して2年

直線距離で5km弱
道なりでも7km弱
の引っ越しで、同じ千葉県内

しかし、文化・習慣の違いが多く
カルチャーショックを受ける点があった

【鉄道】
仮に、通勤があると仮定して
最終勤務地に、8:00 に到着しようとすると

千葉市 6:49 自宅出発 職場到着 7:59
船橋市 6:36 自宅出発(バス利用) 6:50(スクーター利用)

なので、どっちもどっちも

こちらの住まいの方が、たとえ各駅とはいえ
「駅近」のご利益はあったのかも

けっこう違うと感じている点

【物価】
食材の値段に差は感じないが、
千葉市の方が、サービス業に関連する利用料金が安い
・動物病院 こちらは、結構安いらしい
・美容室 2/3の値段との事
・散髪屋 こちらは、半額以下

【水質】
・船橋市(と言いながら上水道は習志野企業局のオイシイ水)
は、井戸水主体で硬度が高く湯沸かしポットの湯アカが凄い
・千葉市:印旛沼の泥水を浄化した千葉県企業局の水で
「まずい」が硬度が低く湯アカが付かない

【大気】
・船橋市:清浄
・千葉市:埃だらけ、塩分多し

【道路】
船橋:劇狭・大渋滞、坂道多し
千葉:埋立地の道路は快適、平たん路

【街の騒音】この差は、幹線道路までの距離の差か
船橋:静か
千葉:昼夜問わず騒音が・・・

【旅客機の騒音】
船橋:気になる
千葉:気にならない

【買い物】この差が一番大きいかな?
船橋:飲んだ後で、徒歩だけの買い物は困難
千葉:飲んだ後でも、徒歩だけで買い物に行ける

【ボブの散歩】
船橋:道路が狭く、気を使う道も多いので、行ける範囲とルートが限られていた
千葉:なによりも、歩道が整備され、安全な道が多くボブの散歩が長くなった
但し、埋立地の整備された道は、ワクワクドキドキ感が少なく、
ボブは「非埋立地:旧市街」へ行きたがる
ワンコからしても楽しいみたい
Posted at 2026/09/18 13:39:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月01日 イイね!

83日ぶりの火入れ(笑)

83日ぶりの火入れ(笑)2026年の火入れの記録
古い記録はこちら

 2026/02/01(日) 41日 11.5V とりあえず クランキングOK ~8019 km
 2026/02/05(木)  4日 12.0V クランキングOK
          翌日 車検から帰り~8035 km
 2026/02/13(金)  7日 11.9V クランキングOK ~8063 km
 2026/03/29(日) 44日 11.9V クランキングOK 走行無し ~8063 km
 この間 どこかで 1回 クランキングOK 走行無し ~8063 km
 2026/06/01(月) 11.5V クランキングOK 走行無し ~8063 km
 2026/06/10(水) 11.8V クランキングOK ~8094 km

この夏は、絶対に回らなくなるまでと思って、放置してみた

 2026/09/01(火) 8Vぐらい

とうぜん、ウンともスンとも言わず
かろうじて、ドアのアンロックは出来た
車内の時計も生きていた

で、家の中のどこかにあるはずのジャンプスターター
未整理の引っ越し段ボールの中から出てきた
使用直前に充電して使う「キャパシター」タイプ
リチウムイオン不使用の奴
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5Vの USB から30分かけて充電
今どきなら PD 対応のやつがあるんだろうな

S660のジャンプスタートの方法をwebページで復習したが苦戦した
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苦戦してる間に、ジャンプスターターの充電容量が下がってしまい失敗
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再度、自宅に戻りUSBで充電
今度は、モバイルバッテリーでジャンプスターターを補充電しながら、
駐車場へ

再び失敗
説明書を読み直す
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どうやら、そのスターター:リズム感が大切みたい
10秒のカウントダウン終了前にエンジンONにしようとしても、ブーストが効いてないみたい
という事で、何度かのトライアルの後、くまモン号は息を吹き返した

走行充電より、その場でアイドリングの方がバッテリーへの充電が早い事は経験積み
その場で、20分間アイドリングしながら、降り出した小雨で、車体清掃

雨が上がったのを見計らい、家に仮置きしていた車体カバーを被せて今日は終了
 2026/09/01(火) ジャンプスタート ~8094 km
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Posted at 2026/09/01 17:24:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月01日 イイね!

連節バスと4WS

連節バスと4WSみん友さんから、連節バスは「4WS」だという情報があったので、調べ回った結果を2月のブログ 連節バス は 4輪操舵?
に載せている

しかし、最後輪である「第3軸」が操舵されている様子は全く感じられなかった

海浜幕張駅やZOZOマリンの折り返し地点は、連節バスに合わせた「曲率の大きな」設計の交差点・コーナーとなっており、大舵を切る必要が無いから かもしれない

そこで、連節バスのコース上「最もきつい角」がある
幕張本郷駅へ出向き、動画を撮影してきた

車体から「ギシギシ」音を立てながら、交差点を左折している様子がわかる
それでも、操舵されてるなと言う気配を動画から感じ取ることが出来なかった

この事を、X で、呟いたところ、こんなヒントが返ってきた
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https://x.com/mogera_121/status/2094306550882189512

4WS ではない事を証明できる情報にはならないが
どうも、初期型の「ボルボ富士重工」連節バス は 4WS だったらしい

連節バスの歴史
【第1世代 ボルボ KC-B10M】:ミッドエンジン
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自分では、この連節バスは見た事も無かったので画像を、
https://www.bus-gear.com/terminal/busgear_contents_detail.htm?L=BCSDetail&BCD=P65&ID=A11112886026
より拝借

【第2世代 メルセデス シターロ】:リアエンジン
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【第3世代 日野  ブルーリボン】:リアエンジン(現行型)
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2代目シターロと3代目ブルーリボンにレイアウト上の大きな差はない

デザイン的には、圧倒的に シターロ が好み:美しい!

第2・3世代と、第1世代を見比べると、第3軸の位置が極端に違う
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つまり、第1世代は、第3軸がかなり後ろにあったので、4WSを組まないと旋回性に問題があったと考えられる
に対して、第2・3世代は、第3軸が前の方にあるため
4WSを組まないでも旋回性に問題が出ないのでは?

いや、むしろ、バリアフリーを声高に叫ばれる時代の流れ
→低床化→エンジンは後端に
→第3軸の荷重アップ→4WSが組めない→

で、どうするか・・・・

道路・路面を痛めても良いから、今の形態に落ち着いたのでは?

参考にした情報ソース
https://press.zf.com/press/ja/releases/release_8832.html
ZF社の発表
2019-06-25
ZF、国産初のハイブリッド連節バスにアクスルを供給
いすゞ自動車と日野自動車が共同開発する国産初のハイブリッド連節バスに前軸、中軸、後軸のアクスルが採用
輸送効率、利便性、快適性向上に貢献
ディスクブレーキを搭載
ZFのアクスルは運行の円滑化を可能に
国産初のハイブリッド連節バスに大型バス向けアクスルが採用されることを発表

今回採用されたZFの大型バス向けアクスル「RL75A(前軸)/AVN132(中軸)/AV133 (後軸)」は、広く世界で単車、連節問わず採用されているバスアクスルシリーズです。フラット構造による乗降のしやすさに加え、ディスクブレーキを標準とし、高い安全性にも寄与します。日本市場ではなじみの薄いディスクブレーキですが、海外ではバスへの採用は標準となっており、新世代の連節バスにふさわしい機構


https://www.zf.com/products/en/cv/products_76356.html
本家の図面
https://www.zf.com/public/org/AxleTransmissionE-MobilityDrivelineSystemsforBusesCoaches_72599.pdf
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決定的な証拠を見つけることは出来なかったが、

自分の中では
  現行連節バスは4WSではない
と結論付けておく事にする


----------------追記-----------------
海外の比較動画


こちらでは、連節装置に味噌があると言う
眉唾記事
https://trafficnews.jp/post/687583
Posted at 2026/09/01 19:42:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「動画をブログに投稿しました」
何シテル?   10/03 11:59
38-30です 還暦越え無職の偏屈ジジイで、自分のボケ防止の為、ブログの更新の活発な方を中心にフォローさせて頂いてます 2024/8 フォローの見直しを行い...
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