いいサスって何？

車はなぜ旋回できるのか？これの基本原理ですね(⌒∇⌒)
これを理解できていないと、味付けをする際のトーイン、トーアウト、キャンバー、キャスター角のが出せません。特にリヤの動きは結構重要なのでFrより調整できない部分が多いだけに代わりにどこの部分で補うか？になるのです。私的にはトーションビーム用のキャンバー調整シムについてはいささか疑問に思っています。
また摺動部が多いほどフリクションロスが多い事、その分そこを考慮する必要性がある事も忘れてはいけません。

コメントありがとうございます。
Honda のサイトを、何回も読み直していますが、私には理解できません。