38-30のブログ一覧

左から　238g　49g　33g　39g

見た目の色や形状には「自己満足」出来ているが、残念ながら肝心の「シフトフィール」がイマイチ
左右方向の動きに関して「３←→４の中間のニュートラル位置」に自分で戻ってくれない
たとえば、２速から３速に入れる時、上に持ち上げるだけでなく、右方向にも押してやらないとニュートラル位置に移動せず、１←→２の中間の位置のまま
軽い方がスムーズだろうと考えて居たが期待外れ
木やアルミだと軽すぎるのか？

ということで、メルカリで M10 P1.5 のHonda車用チタンシフトノブを購入

重さは、純正に近い

この色は好きでないし、鏡面仕上げ金属球の「吸いつくような感触」も好きでない

まずは、革の切り出しで型紙を探す
https://enbarqment.jp/diy-15-baseball
などのwebページを参考に、ボールの直系7cmを、購入したノブの直径47mmに比例計算で型紙をillustratorで縮小
その、試作第１段が完成した

36ピースのポンチで革に刻印

この状態で 237g

手触りよし・握ったサイズ感よし

今後の改善予定

①先にシフトパターンをポンチ打ちして、気に入ったシフトパターンが出来てから型紙で切り出す

②型紙サイズを2mm程度大きくし隙間を塞ぐ

③シフトパターンの向きを反転させ、縫い目に人差し指・中指がかかる様に

昨日は、トナカイせずに、夜の散歩

今日は、温かい昼間に、完成した「トナカイ」の正装でお出かけ

何となく、トナカイと言うより「デビル」？　耳が余計

お散歩へ　出発

水道ホースは、目立たない透明ホースに更新 180円

途中、働く車に出会う

余熱利用？

では無さそう

↑オシャレな店構え

↓幅広の車　隣に同じ車が止まったら降りられない

テレビ塔

↓謎の緑地

延焼防止？

↓反対側も　空間が

昔は川だった？

自作の焼き物？

え、こんなパーツOKなの？

いつもと違うコースで、１時間以上散歩した

途中声を掛けられる事１０回くらい

中には、車の速度を落として見て行く人も居る(笑)

家に帰ると

2018年 撮影

から、更に更新させたので紹介

洗車場が日陰のうちにと、朝から S660 を洗車

全開前回の洗車から、結構雨の日があったが、それほど汚れて居なかった

乗らなければ洗わないで済むレベル

今年に入って初めて「半袖・短パン・サンダル」での洗車

梅雨はどこに行った？というような天気

チャチャッと洗車して部屋に道具を持って上がる

今日は機械式駐車場工事のクレーン作業日

現役時代の勤務先ではブームの下の通り抜けなど「ご法度」だった

が、この現場は吊り荷の下でなければメット無しの居住者でもOK

街中で高所作業車がケーブル敷設しているのに出くわすと、今でも無意識に停止してしまう：変な癖の老人か？(笑)

乾燥走行でカインズの屋根付き駐車場へ移動し漏れ出た水を拭き上げる

今日みたいな日は、屋根付き駐車場は「天国」

シフトノブコレクション

サイズ形は、自分には花梨が一番良い

色目は ブナ～タモ ぐらい

重さは純正

以下は、ほぼ同じ場所から撮影（車内用三脚が欲しい）

くまモン好きとしては、くまモン押しなのだが、

この「きよし師匠」が出っ張りすぎて居て手のひらに痛い

握りの感触は、花梨の方が形状が好み

全体的な配色は悪くない

ちょっと、ライトタンの比率が上がり過ぎてるので、シフトブーツは このまま

ということで、今回も（仮）のままです

なので今日24日(月曜日)になるまで待って、自分の S660 を洗車

せっかくエンジン掛けて駐車場から引っ張り出すので、洗車だけでなく車にまつわる課題を幾つか処理した

まずは、100均で買ってきたサイドミラー用の水滴防止フイルム

リヤのドラレコ設置場所の外側に貼った

↓保護シートを剥す前

↓保護シートを剥した後

どうせ雨の日は乗らないのだから、効果を確認する事は永久に無いかも

次は「自作木製シフトノブ」

先日のブログ　はじめての「スライド丸ノコ」　で書いた「おまけの木材加工品」は、現在こういう状態　完成までの道のりは長い(笑)

しかし、ホームセンターで、50φの球体が売られていた

これに、M10 T＝1.5 のタップを立てる為に、ボール盤で8.5mmの下穴を開けたいが、球を固定出来ない

まずは球体の固定用の治具をスライド丸ノコで作った

これに挟んでボール盤にセットする

タップを立てたら、M10の寸切りボルト経由で、充電ドリルにセットし、サンドペーパーで磨き上げた

#60→→→→→→→→#2000

次にレーザー加工でシフトパターンを彫刻する予定もあったので、今の所オイルとかは付けずに無垢の加工状態

S660のシフトブーツを「バチン」という音を立てて下げ、M17のスパナを用意して純正ノブを取り外し、付け替える

BEFORE

AFTER

写真だと大げさに見えるが、実際は１ｃｍぐらい下がったか？

木材だと、重量が軽すぎ　43ｇ

50φは　私の手には素手でも大きすぎ　グローブ付けると更に大きくなる

やはり、45φ以下で自作を続けよう

と言う事で、自作シフトノブ(仮)　です

洗車後の乾燥走行で、レーザー加工機のあるカインズまで行き、木製ノブへのレーザー加工を相談した

残念ながら、カインズにある機械では、曲面へのレーザー彫刻は水平に近い部分の1cm程度の幅で無いと無理との事　電気ペンでのバーニングを勧められた　orz

----------------------------5/25追加---------------------------

illustratorでシフトパターンを作成

プリンターで「耐洗紙」に印刷して両面テープで貼り付け