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38-30のブログ一覧

2025年03月31日 イイね!

ボブ 飛び石に ビビる

ボブ 飛び石に ビビる今日は
怪しい天気の中
いつものおさんぽ

メッセモール
という、
駐車場の上の
公園にて

何かに
怯える
ボブ

みんカラで飛び石と言えば

だが、ボブがくらったのはこちら

公園内の小川の飛び石を渡れなくて怖がっているのだ
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訴えるような目

結局、抱っこ で渡った(笑)



打瀬のマンション
敷地内の駐車場入り口には、厳重なセキュリティーのゲートが
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居住者以外の人や車が入れないのだ

マイカーの為には、うらやましい

しかし、そのセキュリティーエリアの中に何故か「カーシェア」の看板
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外部の人間を排除したシェアカーの契約は出来ないはずなのに
少し歩くと、こんな入り口が
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看板に従い、進んでみると
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迷路のような中庭を進むと
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ようやくシェアカーの駐車場が見えた

タイムス パティオス14番ステーション

マイカーを手放す世代の人間には便利だろうが、
中庭には、高級輸入車も止まっていた
マンション外の人間が、好き勝手にセキュリティーエリアに出入りできる状況はイマイチだな~
でも、賃貸マンションだから、文句は言えないかな・・・

今日のおさんぽ 9053歩
Posted at 2025/03/31 21:37:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月31日 イイね!

幕張ベイタウン という 街

昨日の、駐車違反のブログの追加情報
自分の、家がある所でないので、隠さず書ける(笑)

まずは、
地理院地図の機能で、過去からの空撮画像を出して見る

38-30が生まれた頃は、まだまだ海の中だ
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1970年代でも、海の中だが、周囲は埋め立てが進んで居る
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1980年頃には、埋め立てが進み
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1990年頃にはメッセが建設され、打瀬の区画が整理され始めた
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2009年には集合住宅の建設が進んで居る
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2019年には、ほぼ現在の姿だ
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https://baytownmall.jp/makuhari-baytown/
に、歴史が描かれて居る

1990 幕張メッセオープン
1995.1.17 阪神淡路大震災
1995 入居開始
2011.3.11 東日本

液状化で一躍有名になった浦安と同じ埋立地なのに、
この打瀬地区は、液状化による被害が殆ど無かったとされて居る


液状化からベイタウンを守ったのはゴミを空気の力で送る空気輸送システム
とのこと

↑ 読み物としては面白いので、ぜひ読んでみてください
しかし、その地中に埋められている
「ゴミを空気の力でゴミ処理場まで運ぶ空気輸送システム」
が、老朽化し、お荷物になっているらしい
その証拠に、新規の街並みでは「空気輸送システム」が採用されて居ない模様

こんな記事もある
主に集合住宅の各階にあるダストシュートから投げ入れられたごみを輸送管を通して空気流で収集施設に運ぶ設備の廃止が相次いでいる。集積所が不要で悪臭を抑えられるとして1970年代から全国のニュータウンを中心に導入が進んだが、老朽化で維持管理費が高額に。細かな分別もできず、専門家は「時代のニーズに合わなくなった」と指摘
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液状化しなかったとは言っても、道路の話であり、インターロッキングで仕上げられた歩道は、結構凸凹している

個人的には、マンションのデザイナーが一生懸命工夫・実験したエクステリア・オブジェが面白い

マンションの屋上に雑草?が生えまくって居たり、瓦屋根だったり
そう言うのが好きな一部の人には心地よいかもしれない

38-30的には、風景・街並み として眺めるには良いと思う
しかし自分が住みたいとは思わない

それから「集合住宅」と一言で言っても、タワマン~低層マンションと様々だし、
「分譲」物件より、URなどの「賃貸」が多いようで、
その点も街の「質・モラル」を落としている様な気がする

賃貸でも高級賃貸だけなら良いかもしれないが、UR物件の周辺道路は路駐が非常に多い

分譲物件の目の前の通りは、逆に、
管理組合名義の駐車禁止看板が公道を占拠している
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・電線、電信柱が無い
・広告看板が無い
・パチンコ屋が無い
・バス停が多い
・石畳の道路がある
あたりは「良いな」と思うが
・ラーメン屋、そば屋、中華料理店、居酒屋が無い
・海浜幕張駅が徒歩では遠い
・バスは遠回りして駅まで行く
とか、色々悩みも多い

Posted at 2025/03/31 15:49:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月30日 イイね!

打瀬の駐車違反取締

幕張メッセの南東側に美浜区打瀬(通称:幕張ベイタウン)という地区がある

下の地図で薄く白に塗ったエリアだ
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この街は、1995年頃から、作られた町で、電信柱が無い
集合住宅ばかりで、戸建て住宅は無い
エリアの外周道路は全面駐車禁止だが、エリア内には駐車禁止の標識が無い
先日の「みどりのおじさんの活躍」は、このエリアの中だ
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街並みの写真
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バス停に路駐するクロネコ
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しかし、駐停車違反には問われない
何故なら
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バスの運行時間では無いのだ(笑)

桜が咲いている
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オオシマザクラらしい
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あっちのバス停はヤバイ

公園の桜の木
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どうそ路駐してくださいと言わんばかりの道路配置
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歩道は別途あるので、白線の外側は路肩
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とにかく、街の中に駐車禁止の標識は全く無い

しかし、
で、確認すると、取締りの重点地域に指定されて居て、実際駐車違反のシールを貼られた件数が非常に多いことがわかる
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幅広の道路なので、無余地場所違反は無いと思う
駐車場の出入り口やバス停は「ゴロゴロ」あるので、そっちなんだろうか?

いったいどういう理由で切符が切られて居るのか知りたい

ひょっとすると、打瀬地区に駐車禁止の標識が無いのは「撒き餌」で、
駐禁検挙のドル箱路線なのかもしれない

最後の写真2枚は、メッセに行く時の路駐場所として凄く良さそうに見える
メッセまで、徒歩18分 1.2km

今日のおさんぽ 12199歩

Posted at 2025/03/30 17:03:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2025年03月29日 イイね!

CR-V大丈夫か?:FCEV 受難の時代へ?

CR-V大丈夫か?:FCEV 受難の時代へ?我が家の自転車生活圏内にENEOS の 水素ステーション が2軒ある
そう言う時代なんだと思っていた

一時は、TOKYO 2020 落ちの中古激安MIRAI を真剣に検討していた
https://minkara.carview.co.jp/userid/2943687/blog/44884006/
https://minkara.carview.co.jp/userid/2943687/blog/46773525/

今日は雨でお散歩も無く、千葉市の、桜の名所を探して居て、
https://eneos-ss.com/search/suiso/sp/detail.php?SCODE=012616
に迷い込んだ(タイトル画)
「2025年5月31日(土)をもちまして閉店させていただくこととなりました。これまで長年にわたるご愛顧に心より感謝申し上げるとともに、ご迷惑をおかけしますこと深くお詫び申し上げます。

ビックリしてgoogleでサイトオプションを付けて「調べてみました」
閉店 site:https://eneos-ss.com/search/suiso/sp/

①Dr.Drive セルフ武石インター店|水素
「2025年5月31日(土)をもちまして閉店させていただくこととなりました。これまで長年にわたるご愛顧に心より感謝申し上げるとともに、ご迷惑をおかけしますこと深く ...

②閉店のご案内:東京西新宿水素ステーションは、2025年3月31日の営業を最後に閉店いたします。長年に亘りご愛顧いただきましたことに心より御礼を申し上げます。

③閉店のご案内:つくば吾妻水素ステーションは、2025年3月29日の営業を最後に閉店いたします。長年に亘りご愛顧いただきましたことに心より御礼を申し上げます。

④Dr.Driveセルフ神の倉店 (株)ENEOSフロンティア中部直営事業部. 2025年8月31日(日)をもちまして閉店させていただくことになりました。これまで長年 ...

⑤Driveセルフ菱川店 (株)ENEOSフロンティア関西直営事業部. 2025年5月31日(土)をもちまして閉店させていただくこととなりました。これまで長年にわたるご愛顧に心より ...

⑥Driveセルフ伊都店 (株)ENEOSフロンティア福岡直営事業部. 2025年8月31日(日)をもちまして閉店させていただくこととなりました。これまで長年にわたるご愛顧に心より ...

これは酷い
ICE車よりも kmあたりの燃料代が高い
水素ステーションは、平日昼間しか営業していない
高速道路にステーションが殆ど無い

いったい、FCEV車の未来はどうなるのであろう?


水素ステーションの全国配置も、関東沿岸部検定で、EV受電以上に給油困難なのか
https://www.cev-pc.or.jp/suiso_station/area01.html
Posted at 2025/03/29 21:16:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2025年03月29日 イイね!

黄色い車線境界線 と バス停

黄色い車線境界線 と バス停単身赴任の現役時代に、静岡←→千葉 を
プリウスで、週末に下道で往復していた

道中、毎回悩んでいた場所

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片側2車線の道路に、黄色い実線の車線境界線が引かれて居るので
「車線変更禁止」
バスは、バス停で乗降客を乗せている最中

場所は、天下の国道1号線
交通の難所であった「原宿の交差点」から、箱根駅伝戸塚中継所へ向かう途中

https://maps.app.goo.gl/n1KQ6dnMUmc7UGCc8

この白いミニバンは黄色いラインをまたいで、車線戦変更して良いか?

これに近いQAがあった
黄色車線の道で乗降待ちのバスを追い越したら違反? あなたの交通常識を疑え!
黄色いラインが示しているのは「追い越しのためのはみ出し禁止」です。追い越しの相手となるのは、あくまでも“走行している車両”です。
の解説が

しかし、これは、あくまで黄色いセンターラインのケースであり、追い越しか否かが問題だろう

今回の「黄色い車線境界線」 のケースは
「追い越しに該当するか否か」が問題では無い

「車線変更禁止」場所での例外を探すと
https://www.hondarent.com/blog/knowledge/lane-change-tips.html
が、ヒット

車両通行帯がオレンジ色の実線が引かれている道路では、線からはみ出しての車線変更は禁止されています(進路変更の禁止:道路交通法第26条の2項)。

ただし例外があり、路肩に車が停止しているもしくは工事中などの場合は、オレンジ色の実線が引いてある道路でもはみ出して車線変更することができます。

と解説されていた
なので、バス直後の白いミニバンは車線変更しても良さそう

では、白いミニバンに車線変更する意思が感じられない場合
その後続車は車線変更して良いか?
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Posted at 2025/03/29 13:58:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「いよいよ 待望の マーク2 登場か?」
何シテル?   06/03 18:29
38-30です 還暦越え無職の偏屈ジジイで、自分のボケ防止の為、ブログの更新の活発な方を中心にフォローさせて頂いてます 2024/8 フォローの見直しを行い...
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