ミドルSSたのちい - YZF-R6

マイカー

ミドルSSたのちい

しらゐ
ヤマハ / YZF-R6
不明 (2017年)
- レビュー日：2021年7月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：1
燃費：2
価格：2

満足している点: 「SSに乗っている感」が凄い。
ザ・SSって感じ（ポジション的に）
不満な点: 乗り手を殺しに来ている（ポジション的に）
総評: 調子に乗って日に500kmとか乗っちゃうと、その日の晩から全身筋肉痛に襲われます。

デザイン: 5; カッコイイofカッコイイ！
カッコイイ要素を付加していってのカッコ良さではなく、削ぎ落として残ったカッコ良さ
走行性能: 3; 250からの乗り換えなので最初はエンジンのパワー感とかトルク感に圧倒されましたが、慣れてくるとこんなものかな？という感じ。日常域では高性能さは感じられないですね。
ぶん回して遊ぶにはいいのでしょうが、ストリートではそんな域には到底到達できません。
何だったら常用回転のトルク薄くて、パーキングでエンストぶっこいて立ちゴケすします……（遠い目）
乗り心地: 4; 吊るしのままの設定だと、街乗りでもワインディングでもコーナーで吹っ飛ぶ感が強くてとてもじゃないけどアクセル開けられません。
前後のサスセッティングしたらかなり乗りやすくなったので、その辺りの懐の深さは流石だなと。
積載性: 1; シートカウルからご推察の通り、ETC着けたら他のものは一切入りません。
車検証ですら積むのに困るレベル。
もちろん2ケツなんて、何だったらリアカウル割れる始末です。
燃費: 2; 今のところ18km/lくらいかな？
満タンから距離220kmくらいで警告灯が点灯して、そこから40〜50km目安までは走りそうです。
おおよそ200km超えるあたりで給油を心がけてます。
価格: 2; 生産終了のせいもあって、10000km未満の中古相場が新車並みになってますね……。
自分も4000km程度の中古車で新車乗り出しと同じくらいで購入しましたけど、慣らし終わり済みでETCとスライダーとUSB電源とフェンダーレス装着車ならまあ良いかなと。
故障経験: バッテリー容量が小さいので、今からビクビクしてます。
頻繁に乗ってるうちは良いけど、真夏にはあまり乗りたくないので夏越えたらどうなることやら……。