トリトンキャブのブログ一覧

CB750Fですが、付けて間もないバーエンドウエイトを失くしました。
帰ってきたらアクセル側が無くなってました。

大きな部品で重量もあるので落ちれば分かりそうなモノですが全く気付きませんでした。

しっかり締めていたのですが振動で緩んでしまったのでしょう。
落ちました部品が後続車等に悪影響を与えないように祈りつつ、同バーエンドウエイトを発注しました。

今後は落ちない対策と定期的な増締めを行って行きたいと思います。

失くしたバーエンドウエイト


アクセル側を失くした


クラッチ側は問題無し

CB750Fのエンジンオイル(フィルター含む)とマフラーの錆取りを行いました。

オイルはスノコのREDFOX10W-40Racing&SPOTS→LOVCA MOTORACIG 10W-30にしました。

グループ4とグループ5に属すようです。
PAO＋エステルの100%化学合成油です。

鉱物油や半合成油では数少ないですが10W-30はありますが100%化学合成油は中々ありません。

見つけた時はやった！と思ったのと同時に何処のメーカー？日本製？って聞いたこと無いメーカーで調べました。
日本製で安くて良いオイルを提供しているようです。
何処のメーカーでも謳ってる文句ですね。（汗）

バイク用としてはどうなのかの評価もないので試してみます。

10W-30はメーカー純正指定粘度なので1度試して見たかったのです。
近頃の省燃費オイルを使ってると上が20でもスポーツ走行できるので純正粘度でも問題無いのかなと。
今までは怖くて10W-40以下は使わなかったですがどうなるか楽しみにしています。

オイルフィルター交換するにはマフラーを外さないといけないので錆びている部分をワイヤーカップブラシとペーパーヤスリで錆を取って耐熱スプレーを塗りました。

綺麗になり満足！

オイルは週末にでも試してみたいと思います。

LOVCA MOTORACIG 10W-30とデイトナのオイルフィルター




錆びたマフラー




カップブラシ


削った所




塗装後

チームヤマモトの旧車ミーティングに行ってきました。
※基本マンガのGTロマンの世界観が好きなのでチームヤマモトはそこを守ってるのが好きです。

丹波ワイン工場から宮津の赤レンガに代わり、又、丹波ワイン工場に戻ってきました。

やっぱり丹波ワイン工場がアクセスも良くお土産(丹波ワイン)も買えるので今後も丹波ワイン工場でミーティングをしてもらいたいです。

お昼過ぎに出向いたのですが少し台数も出店も少なくなったように感じましたがこれぐらいの方が個人的には好きです。

何でもそうだけど丁度良い見渡せる規模が好きです。

大きくなりすぎると人との出会いもすれ違いも多くなるし、小さ過ぎると直ぐに飽きるし。。。

この規模で開催しているチームヤマモトさんは良く分かってらっしゃるなと。

ただ、私、車の旧車は既にお腹一杯で目が肥えてしまってるのでほぼスルーしてました。
とりあえず写真だけ撮って、お土産の丹波ワイン(白、赤、ロゼ)を買って帰りました。

本日、西院にある病院へ通院で自転車を使用しました。

梅津段町からの出発なのですが、外大前〜京ファミまでは駐車車両で自転車は走り辛い。
駐車車両を避けて右に走りますが後続車の幅寄せが怖い。
又、駐車車両の運転席からドアが開くのが怖い。

車道右側を走るも後続車が1mもあけて通り過ぎるわけでもないので怖い。

速い自転車は並走して追越ししてくるが急に横に現れるのでビックリしてしまい歩道側にハンドルを切ってしまい危ない。

ジョーシン1番館から西院の西大路四条交差点も駐車車両で自転車は走れない。
仕方ないので歩道走るが歩行者から冷たい目で見られる。

この交通ルール、誰の安全になってる？
ルールは変わっていないけど4月から罰金とられるので歩道走るのはさけるようにしましたが、これでキップ切られたらいやですね。

それと、白いスクーターのお巡りさんがケツに張り付いて様子を伺ってました。ルールを守って走ってるので捕まるわけがないですが、嫌な気分でした。

又、信号待ちで最前列に待ってるとスクーターやバイクが前にいけないのでこれも邪魔になって苛つかせる原因になってるなと気付きました。

インフラとルールの改善が望まれますね。

ちなみに歩道を自転車で走っても良いルールもありますが上記は歩道には歩行者も溢れてるので安全に通行するには歩道を歩いて自転車を押すと言うのが1番安全になります。

本日は久々のCB750Fに乗りました。
メインジェットを125→115に換えて春夏使用にしました。
気持ち良く一万回転まで回ったので問題無し。
遅いCB750Fですが、ホーネットと比べると月とスッポンなんで加速はビビリました。

しかし、周山も40Km/h行かないスピードで巡航は私には辛い。
今までホーネット250に乗っていたせいもあるけど、重心が高くて重い我がCB750Fは凄く疲れるしストレスです。

せめて50Km/h巡航して欲しい。
※先導はバイクで何台も連なっていました。
しかも仲間ではなく。。。

400ccぐらいが今の私には合っているような気がします。