フロントフォークオイル交換＆ローダウン

２５０ＴＲのフロントフォークオイルとローダウンを行いました。
所要時間３時間でした。

カワサキ純正オイルを使用しましたが、今回は、標準より粘度を上げました。
Ｇ１０(10W-30W)→Ｇ１５(15W-50W)

もともとやわらかく感じていたのと、ローダウンで底付きを緩和させる為に固めを選択しました。

オイルの色はATFのような綺麗な赤色です。
使用後のものは、赤みは残っていますが、かなり汚いですね。
交換時期だったようです。
交換量は、３７４ccですが、高さであわせています。上から１０４mmです。
これは、ネットでフォークオイル交換をググってくれば分かると思います。

今回、オイルシール関係は問題なかったので交換はしていません。

ローダウンは、カラーをカットしました。

カラーは１００mmだったので、若干プリロードがかかるように３５mmカットしました。
厚みは０．５mmの鋼管です。
パイプカッターを使用する事で綺麗にカットできます。

蓋を取るとカラーが飛び出てきます。
２２．５mm飛び出ています。
蓋のねじ部分は２０mmぐらいありますので実際は、４２．５mm程度プリロードがかかっています。
３５mmカットしたので７．５mm程度プリロードがかかっています。
遊びはないのでフォーク内で遊ぶ事は無いですね。













泥除けも取り付け部分を長穴にして少し上に持ち上げてます。

↓こちらは先週の写真です。
もともとはトップブリッジより３０mm飛び出てました。
これが無くなりスッキリしましたよ！