プラグコード交換

黄色→赤色に交換しました。
以前の黄色は、Φ7。
交換した赤色は、Φ8です。

効果はテキメン！
トルクフルになりました。
アイドリングで50回転アップです。
期待していない交換でしたが、経年劣化もあったのでしょう。
交換して良かったです。

ただ、フロント側の交換は、すごくやり難いです。
交換に、2時間以上かかりました。

前回のポイントギャップ調整と今回のプラグコード交換で4000回転までは、気持ちよく回るようになりましがその上が全く回らない。

なぜ、回らないのでしょうか？

カドロンソレックスのアウターベンチュリ径が小さいのかな。
Φ40ソレックスでアウターベンチュリ内径Φ28。

サイドドラフトの普通のΦ40ソレックスのアウターベンチュリ内径がΦ32。

ここを大きくしないといけないように感じるけど、YOU TUBE で質問したらノーマルエンジンで同じカドロンソレックスΦ40標準ジェットで5500回転回ってるし。。。

燃料系も点火系も疑っていとけど問題ないし。。。

何が悪いのかな？
難しいです。

ビフォー


アフター