トリトンキャブのブログ一覧

ノーマルCRキャブに拘る理由 https://youtu.be/9ooQ0_BERfg?si=Skzqh8od8Oz5IHV_ 安田商会で全て語ってくれてます。
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ボルボV40のリモコンキーでの施錠が出来なくなりました。 運良く1回だけ反応したのでそのままにしてディーラーに相談。 リモコン電池は3V以上あるので問題ありませんでした。 バッテリーのマイナスを外して10分放置すれば直るかもとの事でやってみた所、直りました。 マイナス端子のネジが緩んでいた ...
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妻のアドレスV125のパンク修理です。 近所のバイク屋さん２軒回ったけど1軒は出先中、もう1軒はお休み。 ガソリンスタンドでお願いするもバイクはやってないと。 仕方なくホームセンターでパンク修理キット買って自分で修理しました。 タイヤのど真ん中に釘が刺さっておりました。 絵に描いたような刺さ ...
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リヤ右側のタイヤ表面に縦傷が出てきました。 擦り傷ではなくタイヤのコンパウンドの巻き方らしいです。 購入したジャパンタイヤセンターに確認してもらいました。 ピレリー独自の製法で出てくるとの事。 左側は出ていませんが。。。 ある程度使うと消えるらしいですが、違和感あるので心配です。 倒せない理由 ...
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フロントのアマリング(余リング) フロント右:15mm フロント左:10mm 両側共5mmにしたいけどこれ以上は倒し込めないようだ。(ToT) フロント右 フロント左
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CB750Fのアマリング変化 フロント右:15mm←18mm フロント左:10mm←15mm リヤ右:2mm←2mm リヤ左:0mm←0mm フロントタイヤの写真は突出す前の物です フロントアマリングは5mmにしたい フロント突出し量20mmにした変化 •旋回が速く小回りが効く •Uターンが出 ...
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20mm延長キット取付けて20mm突出し時 (前荷重を意識して突き出した) 0G:110mm 1G:20mm(沈み込み量　残りストローク90mm) 峠ストローク量:75mm 残り量:15mm 20mm延長キット取付けて突出し量0mmの時 0G:110mm 1G:35mm(沈み込み量　残りスト ...
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CB750Fのフロントフォーク突出し量を変更しました。 20mm延長キットを付けてましたが20mm突出しました。 フォークの中には30mmカラーを入れてストローク調整してます。 突出した理由は、フロントタイヤが全く使えなてなくサイドのアマリングを少しでも消したく前荷重にしたかったからです。 ...
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CB750Fのバッテリーを新品にしたのに走行中に又バッテリー上がりをしました。 距離にして200キロぐらいです。 発電したり、しなかったりって感じでしょうか？！ 自宅の近所で止まったので押して帰りました。 押すこと5分ぐらいでしょうか？ 重いです。。。 ジェネレーターコイルパンクを疑いましたが ...
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昨日頼んで本日午前中に到着。 流石に緊急性の消耗品、到着が早い！ 交換して試走。 問題なさそうです。 バッテリーの寿命だったようです。 MFバッテリーは突然死するんですね。 念の為に充電したら一晩で満充電出来てました。 バッテリーが到着するまでに気になっていた配線の取り回しやブレーキホースの ...
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