トリトンキャブのブログ一覧

カドロンソレックス40の油面調整をしました。 ネット徘徊しても出てきませんでした。 電磁ポンプなのでONしてフロートチャンバー室を満タンにして測定。 フロートケース上面から油面まで24.5mmでした。 これが合っているかは分かりません。 ニードルジェットバルブが当たるフロートのつばで調整し ...
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エアクリなし、メインジェット150、エアスクリュー1と1/8回転戻しがベストでしたがNG。 エアクリなし、メインジェット140、エアスクリュー1と1/8回転戻しにしました。 これでどうなるか？ これで終わって欲しいです。 メインジェット交換は、腰が痛いです。(^_^;)
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メインジェット140、エアスクリュー1回転戻しと進角進めた結果よろしくなかったです。 進角進めた事で薄くなりました。 前は4500回転まで回りましたが今回は4200回転。 進角を戻しましたが元には戻りませんでした。 と言うことで進角進めて、メインジェットを150番に変えました。 高回転で ...
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メインジェット145 エアスクリュー7/8戻し 少し濃いかったようです。 4500回転まで回りましたが吹け上がりの途中で被りもあり、4500回転からはスパッと止まりました。 濃くて吹けない状態でした。 結果、メインジェット140、エアスクリュー1回転戻しに変更しました。 過去一番良い結果のジェ ...
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メインジェット150にしたのですがダメでした。 下を合わせば上が合わず、上を合わせば下が合わず。 しかも4000回転で頭打ち。 濃すぎたようです。 家に帰ってメインジェットを135に戻し走るとやはり上が回らない。 という事でメインジェットを145に変更。 パイロットスクリューも7/8回転戻し ...
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356のジェッティングで嫁さん孝行と称して三方五湖までうなぎ食って来ました。 高級です。 二人で10400円 私は鰻重松、嫁さんはひつまぶし。 最高に旨かった！ 数年ぶりのうなぎは最高です。 さてさて、キャブですが4500回転まで回っていきますがそれ以上は回らない。 次はメイン140→1 ...
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今日は、バイク仲間も美山で4時間おしゃべりしてました。(*^^*) 楽しい時間は一瞬です。
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356試走してきました。 帰り、雨に打たれましたがオープンで帰ってやったぜ！ すごいだろ？！←バカ！笑 メインジェット135、エアスクリュー1と1/8回転戻しは正解でした。 ただ、4000回転以上は回っていかない感じです。 で、更に濃くするとどうなるか？ メインジェット140、エアスクリュー ...
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356のカドロンソレックスのジェッティングをしました。 マフラーを替えてパンパン音が半端なくうるさくなったのでまずはパイロットスクリューを開けました。 元々が何回転戻しになっていたのか分かりませんでした。 理由として、とにかく手が入らない、見えないからです。 要領を得るまでマイナスドライバーを ...
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キャブが決まるとコーナーも楽しくなります。 高速コーナーでのキャブの確認で周山街道の名田庄まで行きました。 コーナーでの変化もなくバッチリです。 コーナーのミニマム回転数は、5速4500回転でそこからの立ち上がりがアクセルに追従して楽しかったです。 道の駅　名田庄
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